Жеке ұшақтар 2020 жылы жұлдызды ұшқыштарға ие болды және олар тек танымал бола бастады

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-08 10:47

Соңғы 10 айда барлық уақытта жағымсыз жаңалықтар болды, әсіресе туристік секторда. Бірақ жыл бойы жеке авиацияның бір жарқыраған үміт шамы болды. Жеке ұшақ индустриясы өзінің ең күшті жылы болды, бұл ішінара коммерциялық авиацияның құлдырауының арқасында және жақын болашақта да өсудің жалғасуын күтуде.

Жеке авиацияның жетістігі таңқаларлық емес: әрине, жұқпалы вирус жұқпалы болған кезде, жеке ұшатын ұшақтың коммерциялық ұшқышқа қарағанда біршама артықшылығы бар. «Жеке авиациядағы» «жеке» сөзі ешқашан пандемия кезіндегідей мағынаны білдірген емес», - деді Раджат Хурана, XO жеке ұшақ компаниясының бас коммерциялық директоры. "Коммерциялық ұшуға қатысатын байланыс нүктелерінің санын есептеңіз - терминалдан рейске дейін 700-ден астам, ал жекеменшік үшін бар болғаны 20."

Сосын, сіз жүздеген бейтаныс адамдармен салыстырғанда кабинада тек өз партияңыздың мүшелерімен ғана бөлісесіз. Вирустың ұшақта жұғуы екіталай екені дәлелденсе де, барлығы бетперде киіп жүрсе де, 2020 жылы жұртшылықтың ұшатын жарнамаға деген көзқарасы өте нашар болды.

Жеке кеңістік қалауларын қоспағанда, жеке авиация дапрактикалық, кейде тіпті қажетті таңдау болды. «Пандемия басталған кезде біз үйден қашып, коммерциялық рейсті тоқтатуға тап болғандар үшін құтқарушыға айналдық», - деді Оливер Смит-Айчбихлер, австриялық жеке ұшақтар AlbaJet Charter компаниясының негізін қалаушы және бас директоры. «Біздің брондауларымыздың көпшілігі жеке ұшақты бірінші рет пайдаланушылар болды, олар әйтпесе бизнес немесе бірінші класс ұшатын еді және үйге жету үшін сенімді және қауіпсіз балама қажет болды.»

Сол сияқты, коммерциялық авиакомпаниялар шағын қалаларға рейстерін қысқартқан немесе мүлдем тоқтатқан кезде, жеке авиация олқылықтың орнын толтыру үшін күшейді.

Олай болса, 2020 жылы жеке ұшақ компанияларының бизнесте төтенше өсім байқалғаны таңқаларлық емес. Мысалы, XO TripSavvy-ге 2019 жылдан 2020 жылға дейін мүшелік саны 591 пайызға өскенін байқағанын айтты. Және осы жаңа мүшелердің көпшілігі жеке авиация үшін жаңа, бұл бұл өсудің ұзаққа созылуы мүмкін екенін көрсетеді.

«Қазіргі уақытта жеке ұшақпен ұшуға мүмкіндігі бар адамдардың шамамен 10 пайызы ғана айналысады, дегенмен VistaJet-тегі біздің жаңа кіріс сұрауларымыздың 71 пайызы бұрын іскерлік авиация шешімдерін үнемі пайдаланбаған жолаушылардан келеді, бұл жаңа нұсқалардың көптігін растайды. нарыққа кіру », - деп түсіндірді Ян Мур, VistaJet бас коммерциялық директоры.

Таза бизнес-класс ұсыныстары жақын арада ешқайда кетпейтін болса да, аспанда көбірек жеке ұшақтарды көру тұрақты өзгеріс болуы мүмкін.

“Коммерциялық жылжымайтын мүлік біржола өзгеретіні сияқты, адамдар бұрынғыдай жұмысқа қайта оралмайды және коммерциялықавиация мәңгілікке өзгерді », - дейді Хурана. «Адамдар іскерлік өмірді толығымен қайта қараудың бір бөлігі ретінде жеке авиацияның қауіпсіздігін, қауіпсіздігін және ыңғайлылығын іздейді.»