Six Flags Magic тауындағы бұралған колоссқа шолу

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-08 11:34

Уолт Дисней Диснейлендтегі өзінің көрікті жерлерін жақсарту және келушілерге жаңа тәжірибе сыйлау үшін оны «плюс» деп атады. 2015 жылы Six Flags Magic Mountain классикалық Colossus роликті үлкен уақытты толықтырды.

Трейд 1978 жылы ашылған кезде әлемдегі ең биік және ең жылдам ағаш жағажай болды және саябақтың сүйікті қондырғысы болды. Алайда соңғы жылдары ол тым өрескел болып, өзінің беделін түсірді. Six Flags оны болат-ағаш гибридті жағажайға айналдырды, оның орналасуына елеулі өзгерістер енгізді және оған жаңа атау берді: Twisted Colossus. Нәтиже? Біздің бес жұлдызды рейтингімізге лайық жағажайлар аз ғана. Twisted Colossus енді оларға қосылды.

• Жалғаушы түрі: гибридті ағаш-болат
• Екі тамшы: 128 фут
• Төмен түсу бұрышы: 80°
• Трек ұзындығы: шамамен 5000 фут.
• Жүру уақыты: 4 минутқа жуық
• Ride өндірушісі: Rocky Mountain Construction

TripSavvy рейтингі: бес жұлдыз (бестен)

Жүруді соншалықты ағып кетуге лайық ететін не? Біздің ойын кітабымызда нағыз керемет жағалық кемеде эфир уақытының лайықты популяциялары болуы керек. Twisted Colossus ыдыс-аяқтары тоқтаусыз жаудыэфир уақыты, жолаушыларды тастап аспанға итермелейді.

Бесжұлдызды клубқа айналу үшін жағалауға қойылатын екінші шарт: Ол негізінен тегіс жүруді қамтамасыз етуі керек. Бұл үлкен жылдамдықпен бұралған бағытты шарлауға арналған сапарға арналған үлкен тапсырыс және көпшілігі сәтсіздікке ұшырайды. Дегенмен, TC - біз бұрын-соңды бастан кешірген ең тегіс жағажайлардың бірі. Ол 5000 футқа жуық жолды басып өтеді және төрт минутқа жуық жабайы көңіл көтеруді (оның әдеттен тыс ұзақ жүруі тағы бір тамаша атрибут) ықылықпен жеткізеді. Оның қисынсыз орналасуы мен оның құрамындағы ақылсыз элементтерді ескере отырып, TC-ның тым қатты тегістігі логикаға қайшы келеді.

Жоғары деңгейлі жағалық кемеде керемет бірінші құлдырау болуы керек (іске қосылмаған және бәрібір дәстүрлі көтергіш төбелерді қамтитындар). Сіз қалай ойлайсыз? TC-де екі керемет тамшы бар. Екеуі де түкті 80 градуста қанағаттанарлық 128 фут (математикалық тұрғыдан қиын адамдар үшін бұл тікелей төменнен 10 градусқа қысқа). Бұл сапарға шығудың керемет тәсілі. Бірақ ТС өз курсының ортасына тағы бір тамшысын тастайды. Екі есе ләззат, екі есе фууууууууууууууу.

Тамаша костерде элементтердің қызықты жиынтығын біріктіретін макет болуы керек. Мұның бәрі жылдамдыққа байланысты. Тамаша музыкалық шығарма сияқты, жағажай дизайнерлері гармониялық конвергенцияны қалыптастыру үшін биіктіктер, ең төменгілер, интермедиялар және барлық басқа сәттерді біріктіретіндей етіп өз аттракциондарын құрастыруы керек. TC керемет жылдамдыққа ие.

Ұлы сапар

Көтергіш төбемен баяу жүру, айқай тудыратын алғашқы құлаумен және бірнеше керемет соққыларға ауысады.эфир уақыты. Содан кейін шабандоздарды 360 градусқа бұруға жіберетін нөлдік G орамы бар. Иә, ағаш Колосстың жаңа дәуірдегі нұсқасы енді инверсияларды қамтиды. Болат жолымен (бірақ бұл туралы кейінірек болат жол ғана емес) және өзгертілген жағалық пойыздарымен TC жолаушыларды әсемдікпен және өзіне тән тегістікпен төңкере алады.

Жол жүрістің бірінші жартысындағы барлық ақылсыздықтардан кейін, TC екінші көтеру төбесіне көтерілмес бұрын дем алды. Содан кейін барлық тозақ көбірек эфир уақытымен қайтадан босатылады. Жүрудің екінші бөлігінің жартысына жуығы, пойыз «Топ-зеңбірек қоймасына» кіреді және мәңгілік сияқты көрінетін бірнеше секундқа төңкеріледі (бірақ жақсы мағынада). Жолы басталғаннан төрт минут өткен соң, көңілдері көтерілген жолаушылар вокзалға қайтады.

Ол шынымен жарыса ма?

ТК туралы бір мүмкіндік бар, ол бізге үзіліс береді және сапарды 4,5 жұлдызға дейін түсіре жаздады. Түпнұсқа Colossus екі жолақты жарыс жағалауы болды. Екі пойыз вокзалдан бір уақытта шығып, жарыс жолында бір-бірімен жарысты. Жаңа ТК - бір, өте ұзын, үздіксіз трек. Бірақ ол әлі де жарысқа ұқсас интерактивті тәжірибені қамтуы керек. Теориялық тұрғыдан, бір пойыз екінші көтергіш төбеге қарай жүріп бара жатқанда, екі пойыз бір уақытта жанама көтергіш төбелерге көтеріле алатындай станциядан екінші пойыз жөнелтілуі керек. TC компьютерінің басқару элементтері екі пойызды синхрондауға арналған.

Екі пойыз синхрондалғанда, біреуіпойыз екіншісіне төңкеріледі. Top Gun стендінде бір пойыздың бірнеше сәтке төңкеріліп тұрып, екінші оң жағындағы жарыс пойызының үстінде жарысуы керек. Бұл екі пойыздағы жолаушылар үшін көздің жауын алар еді. Сондай-ақ қарсы пойыздардағы шабандоздар бір-біріне бестік бере жаздауы үшін екі жарыс пойызын бір-біріне бұруы тиіс «Жоғары бестік» сәті бар.

Алдын ала қарау кезінде біз жарыс пойыздарын көрмедік. Олар ешқашан синхрондалмаған. Әділдік үшін, жаңа аттракцион әлі ресми түрде ашылған жоқ. Бірақ пойыздарды синхрондау қиынға соғатын сияқты. Оның жұмыс істеуі үшін жүргізушілерге бірінші пойызға курстың бірінші жартысын аяқтау үшін екі минуттан аз уақыт ішінде толық пойызды түсіріп, тиеу керек еді.

Түру операциялары екінші лифт төбесінен көтерілмес бұрын, екінші пойыз оған жеткенше, ортаңғы пойызды ұстап тұру үлгісіне қоюы мүмкін. Мүмкін жақсы шешім (егер ол мүмкін болса) пойыздарды жүк тиеу станциясынан тыс жерде ұстау болар еді. Осылайша, пойыз түсіру және тиеу, ал вокзалдың сыртында пойыз жөнелтілетін және ортаңғы пойызбен кездесу уақыты белгіленетін жерде болуы мүмкін. Ол толықтай іске қосылғанда ТК-ның қарамағында төрт пойыз болады. Парк жарыс аспектісін қалай жұмыс істейтінін анықтай алады деп үміттенеміз.

Егер ол пойыздарды жарыстыра алмаса, бұл бес жұлдызды мәміле жеткілікті ме? Мүмкін, бірақ жарыс аспектісі болмаса да, TC әлі де керемет сапар.

Бес жұлдызТексеру тізімі

Қарап көрейік. Тегіс жүру? Тексеру. Тамаша орналасу және жылдамдық? Тексеру. Керемет бірінші тамшы? Тексеріңіз (және қайта тексеріңіз). Эфир уақыты? Негізгі тексеру. Бұл TC-ті астарлардың жоғарғы эшелонына қою үшін жеткілікті болуы мүмкін.

Бірақ оның классикалық жүрістің келесі гендік нұсқасы екендігі оның мәртебесін нығайтады. Айтпақшы, түпнұсқа Colossus классикалық белгіге ішінара бірінші National Lampoon's Detail фильміне түсу арқылы ие болды.

Алты жалау Колоссты қираған доптан құтқарып қалды және ескі бөтелкені құрметтейді, оны керемет өзгертті. Ұзақ уақыт бойы жанкүйерлер бастапқы сапардың ДНҚ-сы әлі де бар екенін және оның жүрегі мен жаны бұзылмағанын білуге қуанышты болады. Бірақ оған сергек, жаңа дене бөліктері және жаңарған сергектік сезімі бар жаңа өмір берілді.

Ойын-сауық саябақтары бұрыннан ескі мен жаңаның қызықты үйлесімі болды. Жанкүйерлер ұрпақтары қайта баруды ұнататын антикварлық карусельдер және басқа да ұзақ уақыт бойы аттракциондар бар. Дегенмен, саябақтар ең соңғы, ең жақсы технологиялар мен инновациялық сапар тұжырымдамаларын ұсына отырып, ностальгияны азайтады. Twisted Colossus бір тартымдылықта біртүрлі дихотомияны бейнелейді. Бұл ностальгияны шабыттандыратын ескі таңдаулы, бірақ ол рахатқа бөленетін ғажайып, жаңа мүмкіндіктерге толы. Бұл үлкен жетістік.

Ұлы жағаға шығу жолында

Міне, гибридті ағаш-болат жағажайдың болат жолының көрінісі. Кәдімгі құбырлы болат жағажайдан айырмашылығы, TC жалпақ I-арқалық тәрізді жолға ие. Бүйірлік бағыттаушы дөңгелектер арнаға сәйкес келеді«Мен.» Тректің TC-тің тамаша жүруіне қатысы болуы мүмкін.

Жалғаушының дизайнері Rocky Mountain Construction компаниясының керемет сапарға қатысты бірдеңе бар - бәрі дерлік. Жаңашыл аттракцион дизайнері патенттелген тректі "IBox" немесе "Iron Horse" деп атайды.

Бұл оның вудуын орындаған бесінші ескі ағаш жағажай және әзірге ол мың соғуда. Техастағы екі аттракцион, Six Flags Over Техастағы Жаңа Техас Гиганты және Six Flags Fiesta Техастағы Iron Rattler керемет шолуларға ие болды (соның ішінде TreipSavvy's). Рокки тау Мексикадағы жағажайды айналдырды, ал 2015 жылы ол сонымен қатар Six Flags New England циклонының үстінен өтті. Ол қазір зұлым циклон ретінде белгілі. Ең жақсы гибридті ағаш және болаттан жасалған астаулар туралы қысқаша шолуымызда олардың барлығының қалай салыстырылатынын қараңыз.

CBS-тен Картер Эванспен бұралған колоссқа міну

TriSavvy тобының Артур Левині CBS Today Morning тілшісі Картер Эванспен бірге Twisted Colossus мінген алғашқылардың бірі болды. Ол сондай-ақ ұлттық жаңалықтар бағдарламасындағы сапар туралы сегментте пайда болды.