Азияда көлік жүргізу: нені білу керек

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-08 11:18

Азияда көлік жүргізу Батыс әлемінде көлік жүргізуді үйренген саяхатшылар үшін керемет тәжірибе болуы мүмкін. Үлкен қалаларда барлық өлшемдегі көліктер көбісі заманауи көліктер ескерілмеген, бітеліп қалған жолдар бойында орын үшін жарысады, ал мотоциклдер Кентукки Дербиінде жарысатындай орын үшін жарысады.

Сонымен қатар, көшелерде мал жиі жүреді, ал Бангкок сияқты көлік ағыны әрқашан жылдам әрі ашулы, ал тук-тук жүргізушілері діттеген жеріне жүгіретін жерлерде қарбалас уақыт ешқашан бітпейді. Жалпы алғанда, Азиядағы жол ережелері батыстықтардың көпшілігі өз елдеріндегіден ерекшеленеді.

Қиындықтарға қарамастан, өз көлігіңіздің болуы маршрутыңыздың икемділігін айтарлықтай арттырады және басқа транзит түрлері қол жеткізе алмайтын шеттердегі бағыттарды ашады. Азияда көлік жүргізудің артықшылықтары түсінікті, егер сізде сенімділік пен жолға шығуға тәжірибеңіз болса.

Алайда, Азияда көлік жүргізу сізге арналмаған болса, көптеген жерлерді айналып өту үшін көлік мүмкіндіктері жеткілікті және Куала-Лумпур мен Сингапур сияқты жерлерде кең қоғамдық көлік желілерін пайдалану оңай.

Көлік жүргізуТалаптар

Азияда көптеген саяхатшылар жүргізуші куәлігінсіз скутерлерді жалға алады және жүргізеді. Сізден рұқсат сұралады ма, жоқ па, бұл көбінесе полицияның қалауына байланысты (және олар пара іздейді ме, жоқ па). Көптеген жерлерде көлікті жалға алу үшін сізден міндетті түрде лицензия сұралады, бірақ кейде өз еліңіздің лицензиясы жеткілікті болады және Азиядағы барлық елдер сақтандыруды талап етеді.

Алайда кейбір елдер жүргізуші куәлігінің жеке үлгісін талап етеді – тіпті халықаралық жүргізуші болсаңыз да. Мысалы, Қытай келушілерден өз елінен жарамды жүргізуші куәлігі бар халықаралық жүргізуші куәлігін (IDP) алып жүрудің орнына уақытша қытайлық куәлікті алып, жазбаша емтихан тапсыруды талап етеді.

Егер IDP алуды таңдасаңыз, кем дегенде алты апта бұрын өтініш беріңіз. Бақытымызға орай, IDP алу арзан және сынақтан өтуді қажет етпейді; Сізге тек қатысушы елде жарамды жүргізуші куәлігі және төлқұжат өлшеміндегі екі фотосурет қажет. Өкінішке орай, олар жүргізуші куәлігінен гөрі жиі жаңартылуы керек.

Азиядағы жол ережелері

Азиядағы қызық жолдар тіпті Батыстың үлкен қалаларынан келген тәжірибелі жүргізушілерді де қорқытуы мүмкін. Дамушы елдердегі жол қауіптері тірі тауықтардан көшедегі азық-түлік арбаларына дейін, ал олардың тұтынушылары пластик орындықтарда отырды. Оған қоса, бағдаршамдар мен жолақтар жиі мүлде еленбейді және тук-тук жүргізушілері туристер үшін көлік жүргізуді одан да қауіпті етеді.

• Жасы: Азиядағы көптеген елдер үшін көлік жүргізудің ең төменгі жасы18 жаста. Филиппин, Малайзия және Индонезия көлік жүргізудің ең төменгі жасы 17-ден жоғары емес.
• Айыппұлдар мен алымдар: Көлік жүргізу ережелерін бұзғаны үшін айыппұлдар, заңды ма, жоқ па, көбіне полиция қызметкерлеріне сол жерде төленеді.
• Сигналдар мен шамдар: Көптеген елдерде жол қозғалысын басқару белгілері мен сигналдары еленбейді. Жарық жасыл жанғандықтан қиылыстан өту қауіпсіз деп ойламаңыз. Кейбір елдерде, соның ішінде Тайландта, көптеген бағдаршамдарда келесі шамды өзгертуге кері санақ бар. Таймер таусылғанда, соңғы секундта асығыс өтуге тырысатын көліктер көбейеді деп күтіңіз.
• Трафик ағыны: Өзіңіз бен алдыңыздағы көлік арасында бірнеше футтан артық бос орын қалдырсаңыз, біреу сығып кетеді деп күтіңіз. Кез келген бос орындар сөзсіз толтырылады., және сіз кенеттен біріктірулерге дайын болмасаңыз, тежегіштерді жылдам соруға мәжбүр боласыз. Оған қоса, жол құқығы туралы заңдар Азияның көп бөлігінде әр түрлі және кімнің жүру құқығы бар екенін анықтау үшін оның жолдағы орнына емес, көліктің өлшеміне негізделеді.
• Жанармай құю станциялары: Жанармайдың тағайындалуы және сатылу тәсілі әр елде әр түрлі. Кейде жүйе сандық болады; кейде ол түске негізделген. Көлік құралының қандай түрін қажет ететінін және оны қалай сұрау керектігін алдын ала біліңіз, өйткені жанармай белгілері октан мен этанол мазмұнына негізделуі мүмкін. Оған қоса, Азиядағы көптеген жанар-жағармай құю станциялары толыққанды қызмет көрсетеді және ақша алып кетушілер күтілмейді.
• Төтенше жағдайда: Төтенше қызметтерге арналған байланыс телефондарыАзиядағы елдерге байланысты айтарлықтай өзгереді. Мысалы, Қытайда әрбір төтенше жағдай қызметінің жеке нөмірлері бар (полиция үшін 110, өртке қарсы қызмет үшін 119 және жедел жәрдем үшін 120), ал Үндістанның төтенше жағдайлар қызметтеріне барлығы 112 нөмірі арқылы хабарласуға болады. Азиядағы жедел қызмет нөмірлерінің толық тізімін тексеріңіз және Жол-көлік оқиғасына ұшырап, медициналық көмекке мұқтаж болсаңыз, көлік жүргізу кезінде сақтандыру және консулдық ақпаратыңызды өзіңізбен бірге алып жүруді ұмытпаңыз.

Жолда аман қалу иерархиясы: дұрыс жол

Азияда, әсіресе дамушы елдерде көлік жүргізу қарапайым саяхатшы күткеннен әлдеқайда өзгеше бейресми жол иерархиясына сәйкес келеді. Көбінесе Азиядағы «жол ережелерін» дұрыс түсінбеу туристердің апатқа ұшырауына себеп болады.

Азиядағы жолда аман қалу иерархиясы бір негізгі ережені ұстанады: сіз неғұрлым үлкен болсаңыз, соғұрлым басымдыққа ие боласыз. Велосипедте немесе скутерде болғаныңыз үшін үлкенірек көлік сізге беріледі немесе сізге қандай да бір арнайы жәрдемақы береді деп ойламаңыз, өйткені керісінше: жүк көлігінің жүргізушісі сізден көнеді деп күтеді. Өкілетті органдардың көпшілігінен ең азына дейінгі жол құқығы тәртібі келесідей болады:

• Жүк машиналары
• Автобустар
• фургондар мен шағын автобустар
• Жол талғамайтын көліктер
• Такси және кәсіби жүргізушілер
• Көліктер
• Үлкен мотоциклдер
• Скутер
• Велосипедтер
• Жаяулар

Қалаларды шарлау туралы айтатын болсақ, Вьетнам сияқты елдерде үлкен айналма жолдар қалыпты жағдай болып табылады. Жолақтар сирек байқалады, айналма жолдар кептеліп қаладымотоциклдер, сондықтан сіз оларға сақтықпен жақындауыңыз керек және осы айналма жолдар арқылы біріктірілген кезде жол құқығының иерархиясын есте сақтаңыз. Бұған қоса, такси жүргізушілері мен жолдан нәпақа тауып жүрген басқа да жүргізушілер жиі асығады. Әдетте, егер олар әлі күштеп алмаған болса, оларға жол құқығын беріңіз.

Халықаралық жүргізуге рұқсаттар

Халықаралық жүргізуге рұқсаттар (IDP) шамамен төлқұжат өлшеміне ие және әлемнің әртүрлі елдерінде танылады. IDP жарамды болуы үшін еліңіздің жүргізуші куәлігімен бірге пайдаланылуы керек, сондықтан нақты лицензия картаңызды үйден алып жүруіңіз керек.

Жақсы жаңалық: халықаралық жүргізуші куәлігін алу – шын мәнінде тек ақы төлеу және оны басып шығару мәселесі. Жаман жаңалық: көптеген елдердің полициясы қалтаңыз үшін сізге "айыппұл" салуы үшін оны жарамсыз деп мәлімдейді.

IDP-тің негізгі күші - оның 10 немесе одан да көп тілге аударылуы, оны әлемнің кез келген жерінде полиция оқи алатын сәйкестендіру формасын қамтамасыз етеді. Егер сіз төлқұжатыңызды жалға беру агенттігіне қалдыруыңыз керек болса (кепіл ретінде жалпы тәжірибе) және жазатайым оқиғаға тап болсаңыз, бұл өте пайдалы болуы мүмкін. Полиция қызметкері өз еліңізде берілген жүргізуші куәлігінің картасын оқи алмауы және оған мән бермеуі мүмкін.

Өкінішке орай, ережелердің орындалуы Азия елдері арасында мүлде шатасады және сәйкес келмейді. Ең сорақысы, IDP конвенциялары бірнеше рет өзгеріп, кейбіреулерін тудырдыелдер жаңа енгізулерден бас тартады.

Полиция тоқтатқанда не істеу керек

Егер жазатайым оқиға болмаса және ешкім зардап шекпеген болса, ескерту немесе дәйексөзбен жұмыс істеу үлкен мәселе болмауы керек. Дегенмен, жақсы немесе жаман болса да, айыппұл әдетте анықтаманы берген офицерге қолма-қол ақшамен сол жерде төленеді.

Егер сізді полиция қуып кетсе, сабырлы болыңыз, қозғалтқышты өшіріңіз және офицерге ерекше сыпайы болыңыз. Қарым-қатынас жасау мүмкіндігіне байланысты тұлғаның жоғалуын болдырмау үшін дереу сәйкестендірудің қандай да бір түрін дайындаңыз. Күйіп қалу туралы дау - ықтимал ескертуді кепілдендірілген айыппұлға немесе одан да жаманға айналдырудың сенімді жолы. Форма киген шенеуніктер құрметті талап етеді және дамушы елдерде жиі қорқады, сондықтан артықшылықты турист ретінде әрекет ету арқылы жағдайды нашарлатпаңыз.

Төлем қажет болса, түбіртек сұраңыз, бірақ әрқашан оны ала алмайсыз. Полиция жиі командада жұмыс істейді, сондықтан сізді жолдың төменгі жағында қайтадан тоқтатуы мүмкін. Түбіртек алу мүмкін болмаса, кейбір саяхатшылар қажет болған жағдайда жолды көрсету үшін полиция қызметкерімен суретке түсуді сұрайды.

Балиде скутер мінген жалған офицерлер туристерді тартып алды. Оларға төлқұжатыңызды бермеңіз; оны қайтару үшін төлеуге тура келеді. Ішіңіз сізге алаяқтық туралы айтып жатса, Азиядағы полицияның жемқорлықпен қалай күресуге болатынын біліңіз.

Көліктерді жалға алу

Азияда жалға берілетін көліктер мен мотоциклдерді табу сирек қиындық туғызады. Кем дегенде үлкен қалаларда және танымал туристік аймақтарда сіз көптеген таныс автокөлік жалға беру желілерін танисыз. Дегенмен, кейбір жерлерде жалғыз жалдауагенттіктер қаланың сыртында әуежайдың жанында орналасқан.

Жеке скутерлерін немесе көліктерін бір күнге жалға алғысы келетін адамдардан жалға алудан аулақ болуға тырысыңыз. Сізге механикалық ақаулар ғана емес, сонымен қатар Вьетнамда мотоциклді аңдып, оны әдейі бүлдіріп немесе оны қосалқы кілтпен ұрлап алған алаяқтық орын алады.

Мүйізді пайдалану

Мүйіздің какофониясы Азия бойынша саяхаттаған кезде жиі саундтрек береді. Батыс жүргізушілер мүйізді тым көп қолдануды дөрекі деп санағанымен, Азияда көлік жүргізу кезінде мүйізді байланыс құралы ретінде пайдаланады. Көлік жүргізу кезінде сіз де өзіңізді дұрыс пайдалануыңыз керек.

• Соқыр қисықтарды дөңгелектеу кезінде басқа драйверлерді ескерту үшін мүйізді пайдаланыңыз.
• Мүйіздің жылдам сигналы сыпайылық болып саналады. Ол басқа жүргізушіге сіздің жақын жерде екеніңізді, артыңыздан келе жатқаныңызды немесе өтіп бара жатқаныңызды хабарлайды.
• Мүйіздің екі жылдам сигналы да біреудің жанынан өтіп бара жатқаныңызды немесе оның соқыр орнында тұрғаныңызды білдіреді.
• Сыртқы сигналдың үш сигналы асқындыратыны анық (мысалы, сіз біреудің соқыр аймағындасыз және олар жақын арада жолақтарын өзгертуі мүмкін екенін білдіреді). Бұл адамдарға "орнында бол" деп айтудың бір жолы.
• Үздіксіз дыбыс шығару - бұл сіздің нашар көлік жүргізгеніңіз үшін жаза немесе "жолдан кетіңіз! Мен өтіп жатырмын!" Кәсіби жүргізушілер дыбыс сигналын басып барлығына жолды қазір босат деп айтуы мүмкін (мысалы, олар әуежайға баратын жолаушылармен кешігіп жатыр).

Мотоцикл жүргізушілеріне арналған сақтық шаралары

Скутерлер мен шағын мотоциклдерді жалға алу - Оңтүстік-Шығыс Азиядағы туристік аймақтардың айналасында шашыраңқы орналасқан көрікті жерлерді көрудің тамаша тәсілі. Өкінішке орай, көптеген саяхатшылар көрікті жерлер арасындағы жолдарда терісін қалдырады. Шындығында, Тайландта көптеген туристердің скутерлерді соқтығысуы сонша, жолдағы бөртпе тыртықтары «Тайланд татуировкасы» деп танылды, бұл рюкзакпен саяхаттаушылардың өту дәстүрі.

• Тіпті аралдарда азғантай мотоцикл соқтығысып қалсаңыз, жараларыңыз жазылатындықтан саяхатыңыздың қалған бөлігінде сізді судан аулақ ұстауы мүмкін.
• Мотоциклдерді жалға беретін дүкендер жүргізушілерді зақымдағаны үшін жазалау арқылы пайданың көп бөлігін алады, сондықтан жалға алу кезінде жасырын ақы алынбау үшін қауіпсіз жүріңіз.
• Мотоциклдерді жалға беретін дүкендердің көпшілігі сіздің төлқұжатыңызды кепілдікке қалдыруды сұрайды. Кейде оның орнына фотокөшірме мен қолма-қол ақшаны беруге болады.
• Егер жалға беру дүкенінде төлқұжатыңыз болса, сұралған кезде полицияның бақылау-өткізу пункттерінде көрсету үшін қолыңызда фотокөшірмесі бар екеніне көз жеткізіңіз. Жалдау түбіртегі мен құжаттарды көрсету үшін қолыңызда ұстаңыз.
• Қауіпсіздік үшін дулыға кию дұрыс әрекет екені анық. Таиланд дүниежүзіндегі жол-көліктегі өлім-жітім деңгейі бойынша бірінші орында тұр. Тіпті жергілікті тұрғындар дулыға туралы заңдарды елемейтін жерлерде де сізді тоқтатып, өзіңізді кимегеніңіз үшін айыппұл салуыңыз мүмкін.
• Көптеген жалдау келісімшарттарында сақтандыру шектеулеріне байланысты ауқым шектеулері бар. Мысалы, Чианг Майдағы кейбір дүкендер тұтынушыларға Таиландтағы танымал мотоциклмен жүретін Пайға баруға рұқсат бермейді.
• Дөңгелектердің жарылуы өте жиі кездеседі, әсіресе Оңтүстік-Шығыс Азияның өрескел жолдарында. Бақытымызға орай, скутерде шинаның жарылуы әдетте болуы мүмкін$5 АҚШ долларынан азға ауыстырылды.
• Егер шағын скутермен апатқа ұшырасаңыз, механикті тауып, қарапайым жөндеу жұмыстарын (мысалы, сынған айналар, терісі сырылған тұтқалар, т.б.) өзіңіз төлегеніңіз дұрыс шығар. Жалға алу агенттіктері кез келген жөндеу үшін үстеме ақы алатыны анық.