Круиздер COVID-19-дан кейін бұл порттарға оралмауы мүмкін

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-08 10:37

Коронавирустық пандемияға байланысты круиздік қозғалыс белгісіз күйде болғандықтан, бір ғана нәрсе анық: сала қайтып келгенде бұрынғыдай болмайды. Круиздік линиялар борттық бағдарламалауды қайта ойластыруы керек болса да (мысалы, фуршеттерге жол берілмейді), олар өздерінің маршруттарын да қайта қарауы керек сияқты. Кейбір танымал круиздік порттар кем дегенде тағы бір жыл жабық күйінде қалады - мысалы, Канада 2022 жылдың көктеміне дейін өз порттарының ешқайсысында кемелерді қабылдамайды, ал басқалары тұрақты өзгерістер енгізуді қарастырады. Флорида штатының Ки-Уэст тұрғындары өз аралдарында үлкен круиздік кемелерге тыйым салуға дауыс берді, ал Кайман аралдарының үкіметі туризм индустриясын теңдестірілген құру үшін круиздік кемелерге шектеулерді енгізуді қарастыруда.

Үлкен круиздік кемелерге тыйым салу ешқандай жағдайда пандемиядан туындаған тұжырымдама емес. Дубровник, Хорватия сияқты танымал порттардың толып кетуі көптен бері азап шекті: мен 2013 жылы теңіз жағасындағы бағытқа барғанымда, қонақ үйімнің иесі менімен апталық круиздік кеме кестесімен бөлісті, туристер көп болғандықтан, кемелер тоқтап тұрған кезде көрікті жерлерді араламауға кеңес берді. көңілсіз мөлшерге дейін ісінеді. 2019 жылы Дубровник бір күнде өз портында тоқтай алатын круиздік кемелер санына ресми түрде шек қойды. Венеция, Италия, басқаәйгілі круиздік кеме баратын жер, сол жылы бес адам жарақат алған соқтығыстан кейін үлкен кемелерге тарихи орталығына кіруге тыйым салынды.

Содан кейін Кариб теңізінде үлкен кемелердің экологиялық мәселесі де бар. «Джорджтаун, Гранд-Кайман, маржан рифтері жүйесіне алаңдаушылыққа байланысты круиздік портты дамытуға ұзақ уақыт бойы қарсы болды», - деді CruiseHabit.com сайтынан Билли Хирш. «Осы себепті қонақтар кемеден аралға шағын қайықтарды сатып алады немесе алады. COVID-ке дейін болғанымен, портты құру әрекетінде жақсы немесе жаман ілгерілеушілік болды.»

Бірақ пандемияның тоқтатылуы Кайман аралдарына туристік стратегияларын қайта қарауға мүмкіндік берді. «Бір жыл бойы круиздік туризмсіз айналысуға тура келді, менің ойымша, мұның салдары қандай болатынын айтты», - деді Кайман аралдарының премьер-министрі Олден Маклафлин өткен айда баспасөз мәслихатында. «Менің ойымша, бұл бизнес қауымдастығының, жергілікті тұрғындардың, келушілер санының көптігіне қайтып оралғымыз келмейтіндігінің анық белгісі.»

Travel Brilliant компаниясының туристік агенті Денис Амбруско-Маида мұндай шектеулер жалпы круиздік индустриядағы өзгерістерді көрсетеді деп болжайды. «Менің ойымша, круиз екі түрлі бағытта жүреді. Біріншісі - борттық тәжірибені басты назарға алатын мега-кеменің енгізілуі », - деді ол. «Бұл кемелерде шақыру порттары саяхатшылар үшін екінші кезектегі мәселеге айналады. Бұл круизерлер круиздік маршрутты қараудың орнына борттағы ойын-сауықты іздейді.»

Бірақ екінші бағыт – шағын бутиктік кемелер.«Осы круиздердің көмегімен кішігірім порттарға бару және кемеден тыс тереңірек, мәдени тұрғыдан бай тәжірибе алу мүмкіндігі клиенттерді ынталандыратын мүмкіндік болып табылады», - деді Амбруско-Маида. Бұл жолаушылар порттағы адамдардың санын азайтудың пайдасын көретіні сөзсіз.

Шектеулер міндетті түрде жалпыға бірдей ұнамды емес. Қаңтарда Флорида сенаторы Джим Бойд (Р-Брадентон) круиздік туризмнің экономикалық ынталандыруларына сілтеме жасай отырып, үлкен кемелердің Ки-Уэст портына жиі баруына мүмкіндік беретін заң жобасын ұсынды.

Ал кейбір жағдайларда шектеулер сіз ойлағандай толып кетуге көмектеспейді. «Әртүрлі Жерорта теңізі порттарындағы шектеулер көбінесе кемелердің азаюына әкеледі, бірақ оларды шешу жолдары көп», - деді Хирш. Мысалы, Венециядағы кемелер қала орталығынан алысырақ тоқтап, жолаушыларын қалаға апарады, бұл жаяу жүруді әрең азайтады.

Ки-Уэст пен Кайман аралдарында круиздік шектеулер мәңгілік сақталмаса да, олардың айналасындағы әңгімелер туристік шенеуніктерге де, туристердің өздеріне де маңызды алаңдаушылық туғызады. «Менің ойымша, бұл шектеулер саяхатшылардың өздерінің маршруттарын қалай брондауын өзгертеді, осылайша олар шынымен де болғысы келетін демалыс тәжірибесі туралы ойлануға мүмкіндік береді», - деді Амбруско-Маида. "Бұл туризмнің осы бағыттардағы жалпы оң әсерін сақтауға көмектеседі."