Макао Гран-приі: Толық нұсқаулық

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-08 10:56

Жыл сайын Макаодағы Mandarin Oriental қонақүйінің су қоймасының суларында жаңғырық беретін қозғалтқыштардың айналуы естіледі. Тоқтау сағаты басталады және Макао түбегінің ауасы Гвиа тізбегінде жарысатын Формула 3 көліктерінің жылдамдығымен (174 миль / сағ) дірілдейді. Жүргізушінің беделі осында жасалады. Олардың ені 22 фут Melco Hairpin қисығын жасау дәлдігі бар ма? Олар Лиссабоа бұрылысына дейінгі түзуде басып озады ма? Олар апатқа ұшырайды ма, ал егер олар болса, олар аман қалады ма? Бұл сұрақтар жыл сайынғы Макао Гран-приіне қатысатын жарысшылардың да, көрермендердің де көкейінде.

Макаода Гран-приді ерекше ететін нәрсе

Макао Гран-приі ұйымдастыруымен де, бағытымен де басқа жарыстардан ерекшеленеді. Бұл бір демалыс күндері мотоциклдерді, екі орынды автомобильдерді және F3 бір орынды жарыстарды қабылдайтын әлемдегі жалғыз жарыс. Курстың өзі, Guia Circuit, көше жарысындағы ең қиын және ең жағымды айналымдардың бірі ретінде танымал. Мұның екі негізгі себебі - оның ұзын негізгі түзу, бұл көптеген көше жарыстарына қарағанда басып озуға көбірек мүмкіндік береді және трек биіктігінің 100 фут өзгеруі. Көліктер мен жүргізушілер қабілетті болуы кереккейде ұзақ түзуден кейін тік өрмелеу мен ессіз бұрылыстарды өңдеу үшін. Мотоцикл жарысы оңай емес, бұрылыстағы қателік шегі кейде небәрі 4 дюймге жетеді.

Формула үші бойынша Макао Гран-приі - басты жарыс. Онда жүргізушілер FIA F3 әлем кубогы үшін жарысады. Жүргізушілер тек Макаода ғана емес, жалпы жарыс әлемінде де өздерінің шеберліктерін дәлелдеу үшін келеді. Guia Circuit жарысында дәлдік пен интеллект Формула 1 командалары үлкен лигаларға көтерілгісі келетін кіші жүргізушілерден іздейтін нәрсе. Айртон Сенна да Силва және Михаэль Шумахер сияқты F1 ұлылары Макаоды Формула 1 жарыс тізбегіндегі траекториясында бағындырған бірнеше ірі есімдердің қатарында.

Макао Гран-приінің тарихы

Бастапқыда Макаоның көлікті жақсы көретін үш тұрғыны – Фернандо Македо Пинто, Карлос Силва және Пауло Антас ойлап тапқан – Макао Гран-приінің идеясы бір күні Ривьера қонақүйінде кофе ішіп болған. Гонконг мотоспорт клубының көмегімен жарыс шындыққа айналды. 1954 жылы 15 мотор әуесқойлары бірінші Макао Гран-приінде жартылай қара жолмен және құм басқан трассада 51 айналым бойы жүгірді.

Ол алғашқы жылдарында әуесқойлық жарыс ретінде жалғасты, жүргізушілерден тұратын ветеринарлар, дәрігерлер, ұшқыштар және жай ғана жылдамдықты жақсы көретін және жылдам көлікке қол жеткізе алатындар. Көп ұзамай жолға көбірек асфальт төселді, бетон трибуналар орнатылды және ресми Гуиа айналма жолы 3,8 мильді (6,2 километр) құрады.

Бірінші жарыстан он үш жыл өткен соң, Макао Гран-приінде өзінің алғашқы кәсіби жүргізушілері жарысты. Ажылдан кейін мотоцикл жарысы қосылды, Макао мотоцикл Гран-при. Келесі жылдары жарысқа көбірек кәсіпқой жүргізушілер кіруді жалғастырды және ұйымдастырушылар оқиғаны F1 оқиғасына айналдыруды қарастырды. Дегенмен, Гуя айналма жолы баға жетпес мәдени мұра орындары мен сәулет ғажайыптарымен қоршалған қалалық жолда болғандықтан, F1 стандарттарына сәйкес жолды өзгерту үшін қажет деп саналатын өзгертулерді орындау мүмкін болмады.

Соңында 1983 жылы ұйымдастырушылар Макао Гран-приін Формула-Тынық мұхиты оқиғасынан ресми F3 оқиғасына өзгерту туралы шешім қабылдады, осылайша кәсіби жарыстардағы ең көрнекті айналымдардың бірінің мұрасын жалғастырды.

Күні мен орны

Жарыс жыл сайын, әдетте қарашаның үшінші демалыс күндерінде өтеді. Жаттығулар бейсенбіде басталады, ал соңғы жарыстар жексенбіде өтеді. Жарыс Макао түбегінің оңтүстік-шығыс бөлігінде, Гуя айналма жолында өтеді. Схема ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра нысандарының, казинолардың, мектептер мен ауруханалардың айналасында өрілген.

Макао Гран-приіне билеттер алу

Ресми трибунада отыру үшін билеттерді онлайн немесе Макао, Гонконг және Қытай материгіндегі ресми билет сатушыларынан сатып алыңыз. Сіз оларды тіпті жарыс күндері Макаодағы билет стендтерінен сатып ала аласыз. Сонымен қатар, айналма бойында кейбір қонақүйлердің төбелері, эстакадалар мен көпірлер сияқты билет сатып алмай-ақ жарысты көруге болатын жерлер бар. Егер сізде жақсы дүрбі болса, Гуя төбесінен де керемет көріністерді көруге болады.

Жарыс күні бойынша кеңестер

• Лисбоа иілісі ең жақсыжарыс күні тамашалауға арналған ресми трибунада. Бұл негізгі түзуден кейін көліктердің бірінен бірі басып озатын жері, сонымен қатар бұл жерде әдетте ашылатын айналымдарда үйінділер пайда болады. Дегенмен, ең қымбат билеттер осы бөлімге арналған болғандықтан, қосымша толқулардың бағасы бар.
• Трибуналарға кез келген уақытта кіріп-шығуға болады, қажет болса көрсету үшін билеттеріңізді қалдырыңыз.
• Жарысты көретін жерден жаяу қашықтықта болмасаңыз, көлік қозғалысына қосымша уақыт беріңіз. Атап айтқанда, Макао сыртқы паром терминалының айналасындағы көлік қозғалысы қаланың ең көп кептелетін бөлігі болады.
• Егер сіз Макаода болғыңыз келсе және жарыстарды Гуя тізбегіне түспей-ақ көргіңіз келсе, жарыстарды көру үшін уақытша үлкен экран орнатылған Сенадо алаңына барыңыз. Жарыстарды да сол жерден ести аласыз.
• Макао тағамдар фестивалі Гран-примен сәйкес келеді және түскі және кешкі астардың кең таңдауын ұсынады. Оны Макао мұнарасына қарама-қарсы ротондадан табыңыз.
• Көптеген қонақүйлерде жарыс күндері швед үстелі түскі ас бар. Айналаның тамаша көрінісі бар ыңғайлы орын алу үшін біреудің төбесіне (Гранд Лапа сияқты) барыңыз.
• Жарыс күні аяқталғанда, кеш басталады. Халықаралық диджейлер мен Макаодағы Гран-при кешінде билейтін Club Cubic-ті Армандар қаласындағы тамашалаңыз.