Ұшақ зираттарында қазу

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-08 11:40

Авиация гектері - басқа тұқым. Олардың қай-қайсысы да әуе кемелерінің бағында болды, шөл далада, авиакомпаниялар мен жалға берушілер пайдалы қызмет мерзімі аяқталғаннан кейін ұшақтарды жібереді. Ұшақ тот баспауы үшін олар Аризона және Калифорния сияқты штаттардағы құрғақ климатта болады.

Ең танымал сүйек алаңдары - Калифорниядағы Мохаве әуе және ғарыш порты, Феникс Гудьер әуежайы, Маранадағы Инал әуе паркі, Аризонадағы және Викторвиллдегі Оңтүстік Калифорния логистикалық әуежайы. Төменде Airways Magazine, ақпараттық жаңалықтар мен авиация тарихы веб-сайтының топтамасындағы әуе кемелерінің суреттері берілген.

Convair 880

Бұл Convair 880 TWA, Delta Air Lines және Northeast Airlines флоттарынан шыққан 14 әуе корпусының тобына кірді. 1980 жылдардың басында олар Калифорниядағы Мохаве шөліндегі, әйгілі әуе кемелерінің соңғы демалатын жеріндегі сүйек бабында аяқталды. Олардың қозғалтқыштары алынып, мұнай платформаларында пайдалануға айналдырылды. Бөлшектер мен адам жеген фюзеляждар $15 000 және $25 000 аралығында сатылады.

Boeing 747

Бұл Boeing 747 ұшақтары Оклахома қаласынан оңтүстікке қарай 75 миль жерде, Оклахома штатындағы Ардмор қаласында тұр. Алдындағысы - бұрынғы United 747SP-тен қалған нәрсеол бір кездері Пан Аммен бірге қызмет еткен. Артқы жағында тасымалдаушының түпнұсқа 747-100-лерінің бірі. 2014 жылдың 28 маусымында Boeing Германияның Lufthansa компаниясына 1500-ші 747 ұшағын жеткізді.

Boeing 707

Davis-Monthan AFB Boneyard Аризона штатының Туссон қаласында орналасқан. Мұнда негізінен әскери ұшақтар орналасқан. Мен 2002 жылы үлкен сүйекті аралау мүмкіндігіне ие болдым, бұл өте керемет. Бірақ бұл жерде бірнеше коммерциялық ұшақтар тұрақталған, соның ішінде бұл сынған El Al Boeing 707. 1950 жылдары ұшырылған 707 реактивті дәуірді ұшырған ұшақ болып саналады. Boeing 1957 және 1994 жылдар аралығында осы типтегі 856 ұшағын шығарды.

L-1011

Delta Air Lines зейнетке шыққан Lockheed L-1011 ұшақтарын 28 жыл қызмет еткеннен кейін 2001 жылы Мохаве шөлі мен Викторвилл, Калифорния арасында бөлді. Атлантадағы тасымалдаушының Tri-Star флоты Eastern Airlines компаниясынан сатып алынды. Бұл ұшақтардың барлығы 2011 жылдан бастап істен шыққан. Lockheed 1984 жылы бағдарламаға қатынау алдында 250 типті құрастырған. Қызықты мәлімет: Lost телешоуы апат болған жер мен оның салдары үшін ескі Delta L-1011 бөлшектерін пайдаланды. Мұхиттық рейс 815.

Boeing 767-200

Doug Scroggins Aviation American Airlines компаниясының Boeing 767-200 ұшағын 2007 жылы жердегі ұшу кезінде қозғалтқыштарының бірі жарылғаннан кейін шығарды. 19080 жылдардың ортасында жасалған ұшақ толық шығын ретінде есептен шығарылып, істен шықты. Компания әуе лайнерлерін бұзады және көрмеге және ойын-сауық жиынтықтарына арналған кабиналарды қалпына келтіреді және құтқарады.соның ішінде теледидарлық шоу Pan Am. Ол сондай-ақ Discovery Channel арнасының «Ұшақ алыптарын жою» деректі фильмінің артында тұрған күш болып табылады.

Дуглас DC-3

Аризона штатының Марана қаласында орналасқан Evergreen Aviation - жоғары қауіпсіздік және келушілерді қабылдамау саясатымен танымал әуе кемелерінің Меккесі. Бұл «Mainline Reno» деп аталатын United Airlines Douglas DC-3 фотосуреті. DC-3 1934 жылы American Airlines президенті К. Р. Смиттің тілектерін орындау үшін жасалған. Ол түнде жолаушыларды тасымалдай алатын ұшақты қалайды. Өндіруші 1942 жылы өндірісі аяқталғанға дейін 607 түрін жасады.

McDonnell Дуглас DC-9

Майамиге жақын орналасқан Опа Лока әуежайында ұшақтарды жою жұмыстары бар. Атлантадағы Air Tran өзінің DC-9-30 флотын әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсетудің негізгі тексерулерінен кейін тоқтатты. Ескі ұшақтар жаңа Boeing 717-ге ауыстырылды. Тасымалдаушының DC-9 ұшақтарының көпшілігі бұрынғы Шығыс және Дельта болды.

Boeing 737-200

Air Canada өзінің Boeing 737-200 флотын 2004 жылға қарай кезең-кезеңімен тоқтатты, ал Southwest Airlines соңғы 737-200 ұшақтарын 2005 жылдың қаңтарында шығарды. 737 1965 жылы шығарылды және i 2012 жылдың шілдесінде ол бірінші болды- коммерциялық реактивті ұшақ 10 000 тапсырыстан асып түседі. Ұшақтардың екі түрі де кез келген заманауи коммерциялық ұшақтардың өкілдігі бар Мохаве шөлінде аяқталды. Ұшақ жолдан көрінеді, бірақ жеке фотосурет турларына рұқсат етілмейді.