Өткен аптада Spirit Airlines компаниясында неліктен бас тартулар көп болды?

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-08 10:31

Spirit Airlines бір үлкен нәрсемен танымал - арзан билеттер. Бірақ, айтқандай, сіз не төлесеңіз, соны аласыз. Немесе өткен аптада Spirit жолаушылары болса, сіз тіпті төлеген ештеңе де алмайсыз.

Жексенбіден, 1 тамыздан бері Spirit-тің мыңдаған рейсі кейінге қалдырылды немесе тоқтатылды, бұл жолаушыларды АҚШ пен Орталық Америкада сағаттарға, тіпті күндерге қалдырды. Spirit күнделікті рейстерінің 60 пайызына дейін тоқтатылған кезде, The Washington Post жазған осы жұп сияқты кейбір жолаушылар қонақүйде тұруды табу үшін қалтасынан жүздеген доллар төлеп, сайып келгенде, үйге әртүрлі көліктерді брондады. Spirit кестесі ақырында тұрақталса да, жолаушылар ашулы екенін айтудың қажеті жоқ.

Сонымен, дүниеде не болды?

Әуе тасымалына сұраныс артқанымен, авиакомпаниялар ұшу кестелерінен бастап кезекші ұшқыштар мен стюардессалар санына дейінгі жұмыстың пандемияға дейінгі деңгейіне әлі оралған жоқ. Егер бір нәрсе дұрыс болмаса - бұл жағдайда, өткен айда қарға айналған кідіріс пен "операциялық қиындықтар" - хаос жойылады.

Рухтың апатқа ұшырауының негізгі себептерінің бірі кадр мәселесі болды. Авиакомпаниялар ауа-райына байланысты кідірістерге тап болған кезденемесе механикалық болса, олар бригадалармен жоспарлау мәселелеріне тап болады. Ұшқыштар мен стюардессаларда ұшулар арасында белгілі бір демалыс уақыты болуы керек, сондықтан кешігулер кестеде қорқынышты армандарға әкелуі мүмкін және экипаждың жетіспеушілігіне байланысты кейбір рейстерді тоқтату керек.

Осы жазда елдегі ірі әуежайларда қызмет көрсетуді тоқтатқан бірқатар жаман дауыл болды - бұл ерекше емес. Дегенмен, пандемияның арқасында қызметкерлер мен маршрут тапшылығы әлі де салаға әсер етіп, қосымша кідірістерге және бас тартуға алып келеді.

«Ауа райынан басталған және оған байланысты кешігулер барған сайын экипаж мүшелерінің орнынан шығып, тағайындалған сапарларына ұша алмайтындығына әкелді», - делінген Spirit Airlines хабарламасында. «Түптеп келгенде, бұл мәселелерге тап болған экипаждардың саны экипажды жоспарлау бөлімінің оларды орнына қайтару мүмкіндігінен асып түсті.»

Екінші мәселе - Spirit жолаушыларға оңай тапсырыс бере алмауы. UpgradedPoints.com негізін қалаушы Алекс Миллердің айтуынша, Spirit-ке осындай арзан рейстерді орындауға мүмкіндік беретін бизнес-модель оны операциялық күйреуге өте осал етеді. Ол авиакомпанияда шағын қалалардан үлкен қалалардағы хабтарға ұшатын, қайта брондау мәселелеріне үлкен үлес қосатын авиакомпанияда хаб-және спикс үлгісінің жоқтығын көрсетеді. «Сонымен қатар, олар басқа авиакомпаниялармен кодшерленбеген немесе серіктес болмағандықтан, операциялық мәселелер туындаған кезде, Spirit бұл мәселемен бетпе-бет күресуге және жолаушыларды өз әуе кемелеріне қайта тапсырыс беруге мәжбүр болады, бұл көптеген кептелістерге әкелуі мүмкін», - деп түсіндірді Миллер.

Өкінішке орай,Бұл биылғы бірінші апат емес - American Airlines маусым айында қабырғаға соқты. Және бұл соңғы болмауы мүмкін. «Сұраныс ауытқуы авиакомпаниялардың кестелер мен қызметкерлер құрамының нашар болуына әкеледі. Мәселе толығымен шешілмейінше, біз көп нәрсені көреміз деп ойлаймын », - деді Миллер. «Рух пен Америка бірінші болды, бірақ Delta және United және басқа авиакомпаниялар көптеген жылдар бойы снафустың әділ үлесіне ие болды және олар бұл вирусқа қарсы емес… ешқандай сөз тіркесі қарастырылмаған.»