Мен Хуртигрутеннің алғашқы Галапагос круизінде жүздім - ол қандай болды

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-08 10:25

Осы мақалада

Өмір бойы жануарларды жақсы көретін адам ретінде Галапагос бірнеше жылдар бойы менің шелектердің тізімінде жоғары болды, сондықтан мен Хуртигрутеннің Галапагос аралдарына алғашқы желкеніне қосылу мүмкіндігін алғаш естігенде – жақын және жеке танысу мүмкіндігі болды. әлемдегі жабайы табиғаттың ең ерекше түрлерінің бірі - бұл ақылға қонымсыз еді.

Қандай да, менде екіұштылық болды. Өсіп келе жатқан пандемияның өте жұқпалы нұсқасымен, сондай-ақ сынақтың қолжетімсіздігі және рейстің тоқтатылуы туралы күнделікті дерлік есептермен мен сапарға көп дайындықты және көп сәттілікті қажет ететінін білдім. Сайып келгенде, бұл тәжірибе мен көрген ең пайдалы тәжірибелердің бірі болды. Міне осылай өтті.

Ұшаққа отырғызу алдындағы талаптар

Әрине, алып тасбақалар мен менің арамызда тұрған бірінші кедергі сынақ талаптары болды. Эквадорға кіру үшін кеткеннен кейін 72 сағат ішінде теріс ПТР сынағы қажет болды, сондықтан мен соңғы алты айда жасаған бірнеше халықаралық сапарларымда жасағанымдай, мен Нью-Йорктегі денсаулық + ауруханаларының сынақ орталығына бардым. ЛаГардия әуежайы. Әуежайдың автотұрағында орнатылған көптеген сынақ кабиналары тестілеудің жылдам әрі тиімді өтуін қамтамасыз ететінін білдім.

Осы уақыттан басқа,болмады. Мен бір фургоннан тестілеуді күтіп тұрған адамдардың ұзын кезегіне жеттім. Барлық сынақ кабиналары бос тұрды, желтоқсанның басында жабылды, өйткені алдыңғы нұсқадағы инфекциялар саны төмендей бастады. Мен осындай сенімді тестілеу ресурсының жойылғанына қатты қорықтым және ПТР сынағы үшін күту уақыты 6 сағат болатынын түсінгендіктен, менің үрейім тез сенімсіздікке айналды. Бірнеше подкаст пен сенімді бөтелке судың көмегімен мен тұрақ жиегіне отырып, кезегімді күттім. Фургон кешкі сағат 7-де дүкенді жауып тастады. Алты сағат күткеннен кейін мен кешкі сағат 18:52-де кезектің алдыңғы жағына жеттім – сынақтан өтуге әрең жеттім.

Менімен бірге көптеген басқа адамдар да сапар алдында сынақтан өту үшін сол жерде болды; Олардың көпшілігі сол күні сынақтан өте алмады, саяхат жоспарларын шатастырды. Тәжірибе, әрине, көңілді қалдырды және саяхатта тестілеудің болмауы қаншалықты тұрақсыздандыратыны туралы шындықты көрсетті. Бақытымызға орай, мен нәтижелерімді 36 сағатта алдым және рейсіме отыра алдым.

Ұшу және жердегі сезім

Китоға қонған кезде менің CDC картасы мен сынақ нәтижелері кеденде тексерілді, мен жолға шықтым. Мен Китодағы алғашқы екі кешімді JW Marriott-те өткіздім. Мен қонақүйде де, қалада да бетперде киюге өте байыпты түрде қарайтынын көргеніме риза болдым (Эквадорда үй ішінде және сыртында бетперде кию міндетті). Мен Галапагосқа кіру үшін тағы бір жылдам ПТР тестін тапсыруым керек болды, ол әлемдегі ең қорғалатын орындардың бірі ретінде бөлек қажет болды.материктен теріс нәтиже. Келесі күні таңертең ерте келген нәтижелерді күту кезінде мен әлемдегі ең биік жанартаулардың бірі орналасқан Котопакси ұлттық саябағына бардым және қаладағы бірнеше түрлі-түсті фермерлер базарларын тамашалауға уақыт бөлдім..

Мен кемеге отыру үшін Китодан Балтра аралындағы Сеймур Галапагос экологиялық әуежайына ұштым. Біздің Hurtigruten гидтеріміз K-N95 маскаларын берді және оларды бүкіл ұшу кезінде ұстауды тапсырды. Үш сағатқа жуық рейс Гуаякилде 45 минуттық аялдаманы қамтыды, оның барысында бізге ұшақтан шығуға рұқсат етілмеді. Біз Галапагосқа жеткенде, біз кеденнен өттік, онда 12 жастан асқан шетелдік туристер қолма-қол 100 долларлық кіру жарнасын төлеуге міндетті болды (алым материктік эквадорлықтар үшін 6 долларға дейін төмендейді). Мен әуежайдан шықтым, мен бірден игуананы көрдім - мен оны жасағанымды білдім! Галапагос төлқұжатының мөрі алып тасбақа екенін байқаған кезде жүрегім дүрсілдеп кетті.

Қауіпсіздік және шектеулер

Кемеге мінгеннен кейін мен бөлмеме бардым, бірақ есігімде кілт картасы немесе құлып жоқ екенін түсіндім. Алғашқы дүрбелең сәтінен кейін маған бұл біздің бөлмелерімізді кемеден тыс экскурсияларға жоспарланған жүзу кезінде күніне үш рет тазарту керек екенін айтты. Әр бөлмеде бағалы заттарға арналған сейф болды, бірақ мен оны пайдаланбадым. Өйткені, небәрі 90 жолаушыға арналған экспедициялық кемеміздің бортында 39 адам болған. Оның астарындағы себеп аз болғаныменҚатысушылардың індетке көп қатысы болғаны сөзсіз, желкен өте кішкентай және жақын болып көрінді және сенім деңгейі тез орнатылды.

Әуежай мен рейс сияқты, бортта әрқашан бетперде қажет болды. Бізге берілген K-N95 маскасын киюді сұраған кезде, көптеген жолаушылар тез арада хирургиялық немесе шүберек маскаларына оралды. Маска мандаты шектеуді сезінбеді, бірақ мен оларды кемеден тыс жерде, толығымен дерлік қаңырап бос қалған аралдарда киюіміз керек екенін білгенде таң қалдым; Галапагостар материктік Эквадор сияқты маска мандаттарын қатаң ұстанды. Мен маскамды ешқашан шешпеуге тез үйрендім, бірақ бет маскамның тотығу сызықтары қатал болды.

Бір көңілді қалдыратын фактор сапар кезінде аралдарға бизнеске кіруге қатысты шектеулер болды. Мен зерттегім келетін бірнеше кәдесый дүкендерін байқадым, бірақ біздің топқа туристер омикрон жағдайларының көбеюіне байланысты дүкендер мен мейрамханаларға барудан бас тартқанын айтты. Бұл менің барлық кәдесыйларымды кеменің шағын сыйлық дүкенінен сатып алу керек екенін білдірді.

Кеме

MS Santa Cruz II-дегі тұруым өте жақсы болды. Мен қос саяхатшы кабинасына тапсырыс бердім, бұл мен үшін жеткілікті орын бар деп ойладым, бірақ басқа адаммен және олардың багажымен бөліссе, тар болуы мүмкін. Қабырғалары жұқа болды, мен көршілес көршілерімнің түн ортасында сөйлескенін анық еститінмін, бірақ сайып келгенде, мен бөлмемде онша көп болмадым - әрине, зерттеуге бардым, сондықтан бұл мәселе емес еді.

Wi-Fi жақсы емес еді. Тіпті электрондық поштамды жүктеу мүмкін болмаған бірнеше күн болды. Хуртигрутеннің серіктесі Metropolitan Touring компаниясына тиесілі кеме тек Норвегияда Wi-Fi қосылымына қол жеткізе алды, бұл интернетті қабылдауды мүлде жоққа шығарды. Бұл кеменің инаугурациялық желкені болғандықтан, бізге Wi-Fi барлық жолаушылар үшін тегін болатынын айтты, бірақ әдетте интернет пакеті күніне $14 тұрады, бұл оның керемет баяу жылдамдығы үшін тым қымбат.

Мен көп уақытымды кеменің әртүрлі қабаттары мен бөлмелерін, соның ішінде террассаларды, кітапхананы, палубаны және барға жақын орналасқан басқа палубаны зерттеуге жұмсадым. Күн сайын біз экскурсияға жазылу үшін баратын кітапханада жаңа қайнатылған кофе мен бискотти печеньелері болды. Асхана өте жақын және кішкентай болды, өйткені біз 39 адам бір уақытта бірге ас іше алдық. Пандемияға байланысты әдеттегі швед үстелі үстелге қызмет көрсетуге ауыстырылды, мен оны ұнатамын.

Түскі ас ішіп жатқанда, Хуртигрутеннің тұрақтылыққа деген адалдығына байланысты бізден ағымдағы тағамды аяқтағаннан кейін келесі тағамға тапсырыс беру қажет болды; асхана жеуге болмайтын тағамды ысырап етпеу үшін бар күш-жігерін жұмсады, бірақ біздің тапсырыстарымыз үстел арқылы қабылданатындықтан, келесі тамақта басқа орынға өтуге рұқсат етілмеді. Бұл бірінші күнгі сапар үшін абайсызда өзімізге тұрақты түскі орындарды белгілеп алғанымызды білдірді.

Тәжірибе

Ойыншы теңіз арыстандары мен алып тасбақалардан көк түске дейін-табандары мен теңіз игуаналары, мен Галапагостың шығыс аралдарын айналып өткен алты күн маған әлемдегі ең ерекше жануарлармен кездесуге мүмкіндік берді. Мен архипелагтағы 13 аралдың сегізін, соның ішінде Санта-Фе аралын зерттеуге тура келді, әлемдегі Санта-Фе жеріндегі игуананы табуға болатын жалғыз орын; Солтүстік Сеймур аралы, мен риф акулалары мен ұшатын қоқиқазды байқадым; және Чарльз Дарвин зерттеу станциясы мен Серро Колорадо тасбақа қорығы орналасқан Сан-Кристобал аралы.

Қайда болсам да бұрын көрмеген түрлерді кездестірдім. Теңіз арыстандары сәлем дегендей маған жақындады, мен суға шомылған кезде пеликандар үстімнен ұшып өтті, мен мөлдір көк мұхитпен жүзіп келе жатқанымда байдаркамның жанында мейірімді теңіз тасбақалары жүзді. Әрбір күн "Юра саябағына" барғандай болды.

Алдыңғы үлкен кемелердегі жалғыз круиздік тәжірибемнің арқасында мен MS Santa Cruz II экспедициясы кемесінде уақытымды сергіттім. Үш қабат әлдеқайда аз болды; Бөлмеңізге қайтатын жолды табу үшін картаны пайдаланудың қажеті жоқ. Біздің күн сайын түсіруіміз жылдам және ұйымдасқан түрде өтті, жолаушылар Галапагос жануарларының атымен аталатын шағын топтарда зодиак қайықтарына отыруды сұрады. Ең дұрысы, мен әр аралда біз үшін таңдалған экскурсиялар тартымды, қызықты және белсенді болғанын сезіндім. Физикалық тұрғыдан қиын емес нәрсені ұнататындар үшін шынымен де нұсқалар болғанымен, мен күнімнің көп бөлігін жаяу серуендеумен, қайықпен жүзумен, су астында жүзумен және байдаркамен өткізу мүмкіндігін бағаладым. Бұл мені круиздік кемелер туралы бұрынғы түсініктерді қайта қарауға мәжбүр еттіНегізінен бассейнге және пина-коладаға арналған кемелер - бұл жерде ештеңе жоқ.

Тамақ таңдауы мені де таң қалдырды. Тағайындалған орын бастапқыда ыңғайсыз болғанымен (соңғы екі кеште біз жаңа достармен бірге отыра алдық), мен әрқашан күнделікті мәзірде не болатынын асыға күтетінмін. Кейбір ерекше тағамдарға тамаша цевичені және ірімшік картоп сорпасы локро де папа сияқты бірнеше эквадор тағамдары кіреді. Мәзірден тыс тапсырыс бергісі келетіндер үшін пицца мен бургерлер де бар.

Қайтару процесі

Соңғы күні біз Китоға қайта оралу үшін Балтра аралына түстік. Бізден кемеге отырар алдында теріс ПТР сынамасын беруді сұрағанымен, аралдардан кетудің қажеті жоқ. Викинг сияқты кейбір үлкен круиздік кемелерде ПТР зертханалық сынағы бар болғанымен, Hurtigruten кемелері әлі сертификатталған сынақ нәтижелерін бере алмайды. Дегенмен, олар болашақта бұл мүмкіндікке ие болады деп үміттенеді. Кито әуежайында қай елге қайтып бара жатқаныңызға байланысты антиген және ПТР сынақтары барлық Hurtigruten қонақтарына жоспарланған болатын, бірақ тестілеу ақысы қосылмаған.

Менің АҚШ-қа қайтып оралуым еш қиындықсыз өтті. Мен үш сағаттың ішінде теріс жылдам ПТР сынақ нәтижелерін алдым және басқалар кездескен рейстің тоқтатылуы мен кешігулерінен аулақ болғаныма риза болдым. Бір қызығы, маған Hurtigruten тұтынушыларға қызмет көрсету орталығынан кемеден шыққаннан кейін бес күн өткен соң қоңырау келіп, біздің кемеде төрт адам бар екенін хабарлады. Китода оң нәтиже көрсетті. Бізге жоғарыда аталған оң жағдайлармен тікелей байланыста болғандарға дереу хабарланғаны туралы айтылғанымен, менің ойымша, болашақта кеменің барлық жолаушыларына, олардың әсер еткеніне немесе ұшырамағанына қарамастан, бұл туралы хабардар ету пайдалы болады деп ойлаймын. мүмкіндігінше ертерек. Қоңырауды алған күні мен теріс нәтиже көрсеттім, бірақ алаңдаушылықты түсінемін.

Эквадор мен Галапагосқа баратын жолымды шарлау үшін секіріп өтуге тура келген қаншама қиындықтарға қарамастан, менің онда өткізген уақытым өмірімде бір рет болатын тәжірибе болды, оны жақын арада ұмытпаймын. Бұл сапарды жоспарлаудағы қазіргі қиындықтарға қарамастан, саяхаттан алатын қуанышымыз әрқашан қиындыққа тұрарлық екенін еске салды.