Круиздік кемелерде ақша беру этикеті

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-08 11:20

Круиздік кемеге ақша беру круиз туралы ең көп талқыланатын тақырыптардың бірі болуы керек. Сіз қашан кеңес бересіз? Сіз қанша ақша бересіз? Кімге кеңес бересіз? Бұл сұрақтар саяхатшылардың көпшілігін таң қалдырады, бірақ кеңестер қонақүйлер мен мейрамханаларға қарағанда басқаша өңделетіндіктен, крейсерлерге ерекше қиындықтар туындайды.

Ақша қондыру тәжірибесі бүгінгі күні круиздік линиялар арасында айтарлықтай өзгереді, олар қосымша қызмет ақысын талап етуден бастап, ақша аударымын мүлдем қолданбауға дейін. Круизге шықпас бұрын круиздік желі саясатын білу өте маңызды, сондықтан соған сәйкес бюджет жасай аласыз. Круизді жоспарлаған кезде, құю саясаты туралы туристік агенттен немесе круиздік желіден тексеріңіз. Көбінесе бір жолаушыға тәулігіне 10 доллардан 20 долларға дейін болатын ұсынылатын кеңестер круиздік кітапшада немесе круиздік желі веб-бетінде жарияланады. Сондай-ақ круиздік директор жолаушыларға круиздік желі сізге қанша және кімге кеңес беретінін еске салады.

Круиздік кемелер бойынша кеңестердің көпшілігі шын мәнінде қызмет ақысы болып табылады, бұл круиздік желілердің кеңес сомасын толығымен таңдау емес, борттық шотыңызға тұрақты комиссия қосуға ұмтылуының бір себебі. Жаңа круизерлер круиздік желілердің көпшілігі қызмет көрсететін персоналға күнкөріс жалақысын төлемейтінін, ал кеңестер немесе қызмет көрсету ақысы олардың көпшілігін құрайтынын түсінуі керек.өтемақы. Жарнамаланған бағаны төмендету үшін жолаушылар осы қосылған қызмет ақысы немесе кеңестер арқылы қызмет көрсету персоналын субсидиялайды деп күтілуде.

Қашан және кімге кеңес беру керек

Барлық кеңестер круиздің соңғы түнінде стюарттар мен асхана қызметкерлеріне берілетін. Жолаушыларға конверттер таратылды, сіз ақшаны кабинадағы стюартқа беріп, кешкі ас кезінде күтушіге бердіңіз. Кейбір круиздік кемелер әлі де осы саясатты ұстанады, бірақ көпшілігі круиздік сызыққа байланысты төмен қарай реттелетін немесе реттелмейтін есептік жазбаңызға күніне біркелкі комиссия қосады. Алым талап етілсе және оны төмен қарай реттеу мүмкін болмаса, бұл шынайы қызмет ақысы және порт ақысынан еш айырмашылығы жоқ. Көптеген круиздік желілер есептік жазбаңызға ұсынылған қызмет ақысын қосады және қажет деп тапсаңыз, оны реттей аласыз.

Соңғы бірнеше жылда круиздік линиялар екі себепке байланысты дәстүрлі саудадан алыстап кетті. Біріншіден, круиздік саяхат халықаралық сипатқа ие бола бастағандықтан, круиздік желілер Батыс Еуропа мен Қиыр Шығыстан келген көптеген жолаушылар аударылып кетуге дағдыланбағанын мойындады. Жолаушыларды оқытудан гөрі шотқа қызмет ақысын қосу оңайырақ болды (Еуропаның көптеген қонақүйлерінде солай). Екіншіден, көптеген үлкен круиздік кемелер бірнеше балама асханаларды қосты және белгіленген отыру уақыты мен үстелдерінен алыстады. Жолаушыларда әр кеш сайын әр түрлі күтушілер болады, бұл ақша аударуды қиындатады. Барлық күтуші персонал арасында бөлінетін қызмет ақысын қосу барлығына оңай, бірақ жоғарғы кабинаның басқарушылары мен асхана қызметкерлеріҚызмет ақысы көп бөліктерге бөлінгендіктен, олар бұрынғыдан азырақ болуы мүмкін.

Көптеген крейсерлер барлық круиздік линиялардың Regent Seven Seas, Seabourn және Silversea сияқты жоғары деңгейлі желілердің «төбеу күтілмейтін» саясатын қабылдағанын қалайды. Дегенмен, бұл жерде қызмет ақысы тұжырымдамасы сақталатын сияқты.