5 Үндістандағы көрікті тау теміржол пойыздары

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-08 11:47

Үндістанның ойыншық пойыздары - 19 ғасырдың соңы мен 20 ғасырдың басында британдықтар өздерінің таулы елді мекендеріне кіруді қамтамасыз ету үшін салған тарихи тау теміржол желілерінде жүретін шағын пойыздар. Бұл пойыздар баяу және 8 сағатқа дейін жетуі мүмкін болса да, табиғаты әдемі, бұл сапарларды шынымен құнды етеді. Тау теміржолдарының үшеуі -- Калка-Шимла темір жолы, Нилгири таулы темір жолы және Дарджилинг Гималай темір жолы - іскер инженерлік шешімдердің көрнекті тірі үлгілері болғандықтан ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра нысандары ретінде танылды.

Калка-Шимла темір жолы, Химачал-Прадеш

Тарихи Калка-Шимла ойыншық пойызы - бір кездері британ билеушілерінің жазғы астанасы болған Шимлаға жетудің танымал жолы. Теміржол 1903 жылы аяқталды және Үндістандағы ең көркем пойыз саяхаттарының бірін қамтамасыз етеді. Ол 20 теміржол вокзалы, 103 туннель, 800 көпір және керемет 900 қисық арқылы 96 шақырым (60 миль) жүреді! Чандигарх маңындағы Калкадан бүкіл сапар шамамен 5 сағатты алады. Дегенмен, көптеген адамдар Барогтан ғана саяхаттауды жөн көреді, өйткені бұл жерде ең ұзын туннель және ең керемет пейзаж пайда болады. Бұлжол бойында көптеген қызықты жерлері бар тік өрмелеу.

Дарджилинг Гималай темір жолы, Батыс Бенгалия

Дарджилинг ойыншық пойызы, ресми түрде Дарджилинг Гималай темір жолы ретінде белгілі, Үндістанның тарихи тау темір жолдарының ең көне жолы. Ол 1881 жылы аяқталып, жолаушыларды Шығыс Гималайдың төменгі ағысы арқылы Дарджилингтің төбешіктері мен жасыл шай плантацияларына жеткізеді. Пойыз бағыты Батыс Бенгалия штатындағы Жаңа Джалпайгуриден Силигури, Курсонг және Гум арқылы Дарджилингке дейін 80 шақырым (50 миль) жүреді. Ол бес негізгі және 500-ге жуық кіші көпірден өтеді.

Сапарға бір күндік бос уақытыңыз болмаса, Дарджилингтен Гумға дейін екі сағаттық қуанышпен жүру танымал. Теңіз деңгейінен 7,400 фут биіктікте, Гум - маршруттың ең биік нүктесі. Теміржол желісі бірнеше қызықты кері бағыттар мен ілмектер арқылы тік көтеріледі. Олардың ең көрікті жерлерінің бірі - Гум мен Дарджилинг арасындағы Батасиа циклі, ол төбеде орналасқан Дарджилинг пен фондық жақта Канченджунга тауының панорамалық көрінісін береді.

Нилгири тау темір жолы, Тамилнад

Нилгири таулы теміржолында жүретін ойыншық пойыз - британдықтар өз үкіметінің Мадрастағы (Ченнай) жазғы штаб-пәтері ретінде құрған Ооти төбе станциясына барудың басты сәті. Темір жол 1854 жылы ұсынылса да, ол 1908 жылға дейін аяқталмады, өйткені тасты жерлер мен қалың орманды төбелер жасалды.жұмыс қиын. 46 шақырымдық (28,5 миль) жол Метупалайямнан Оортиге Куноор арқылы өтеді және 250-ден астам көпірден (оның ішінде 32 негізгі) және 16 туннель арқылы өтеді. Ең жақсы көріністер Метупалайямнан Куноорға дейінгі аралықта орналасқан. Сондықтан кейбір адамдар жай ғана осы жолды аралап, содан кейін Куноордағы шай плантацияларын тамашалауға кетеді.

Матеран Хилл темір жолы, Махараштра

Кешірек танымал Matheran ойыншық пойызы 1907 жылы алғаш рет жүрді. Ол жолаушыларды барлық көліктерге, тіпті велосипедтерге де тыйым салынған Матеран төбесіндегі бейбіт, ластанбаған елді мекеннің көлеңкелі жасыл желегі арасында сақтайды. Саяхат Мумбай мен Пуна арасындағы жарты жолда Нералдан басталады. Жолдың ұзындығы небәрі 20 шақырым (12 миль) болса да, пойыз төбенің басына жету үшін екі жарым сағатты алады, өйткені ол ирек тәрізді баяу көтерілуі керек.

Кангра алқабының темір жолы, Химачал-Прадеш

1929 жылы салынып біткен Кангра алқабындағы теміржол ең соңғы таулы теміржол болды. Оның ұзын жолы Пенджабтағы Патханкоттан Химачал-Прадештегі Джогиндер-Нагарға дейін Кангра (Дхарамсала маңында) және Палампур арқылы 164 шақырымға (102 миль) созылады. Үндістанның көптеген басқа таулы теміржолдарынан айырмашылығы, онда тек екі туннель бар, өйткені инженерлер тау баурайында скучно болды. Барлық жол шамамен 10 сағатты алады. Дегенмен, әсем сұлулықтың көпшілігі Канградан кейін келеді және Палампурдан асып түседі, өйткені пойыз үздіксіз ауылдар мен егістік алқаптардың жанынан өтеді.әсерлі Дхауладхар тау жотасының көріністері. Бұл есте қалатын жергілікті тәжірибе! Байжнат (ежелгі Шива ғибадатханасы бар жерде) мен Джогиндер Нагар арасындағы созылу ең тік, Ахудж теңіз деңгейінен 1 290 метр (4 230 фут) биіктіктегі ең биік нүкте. Жақын жерде танымал парапландар Бір-Биллинг бар. Қазіргі уақытта осы бағытта жұмыс істейтін пойыздар резервсіз жолаушылар пойыздары екенін ескеріңіз. Кестелерді мына жерден табуға болады.