Еуропалық көліктерді қалай жүргізу керек

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-08 11:40

Бұл бұрын механикалық беріліс қорабы бар еуропалық автокөлікті басқармаған немесе американдық көліктер жақында танымал болғандықтан, моменті төмен үлкен қозғалтқыштарға үйренген барлықтарыңызға арналған.

Туристердің көпшілігі жалға алатын немесе жалға алатын еуропалық көліктердің түрі шағын, өнімділігі жоғары қозғалтқыштарға ие. Жоғары өнімділік жылдам жүру ғана емес, ол тиімділік. Бұл көліктерді өнімділік пен үнемділік тұрғысынан барынша тиімді пайдалану үшін оларды басқаша жүргізу керек.

Қуат қажет болғанда айналым жылдамдығын жоғары ұстаңыз

Кішкентай, өнімділігі жоғары қозғалтқышты жасау үшін инженер қозғалтқыштың қуатын қозғалтқыш тиімдірек жұмыс істейтін айналу/минут диапазонының жоғарғы шегіне қарай итереді. Осылайша, төбешіктің келе жатқанын байқасаңыз, жоғарырақ айналу жылдамдығында (қозғалтқыштың минутына айналуы) қол жетімді жоғары ат күші мен моментті пайдалану үшін беріліс ауыстыруды кейінге қалдыруыңыз керек. 3 000 және 4 000 айн / мин аралығындағы нәрселерді сақтау сізге шығу керек кез келген төбеге шығуға мүмкіндік береді.

Мұны істеу қозғалтқышты «зақымдайды» ма? Жоқ. Қозғалтқышты «түймеу» одан да жаман – тым аз ат күші мен тым көп отынмен ауыр көлікті төбеге шығаруға тырысу – апаттың рецепті. Сонымен қатар, бұл жағдай уақытша; төбеден өткеннен кейін сіз оны қайтадан 5-ші беріліске өткізіп, бірге жүресізкөңілді.

Аялдамалардан жылдам жылдамдаңыз

Керісінше үгіт-насихаттың орасан зор көлеміне қарамастан, сынақтар ауысу кезіндегі жылдам үдеу сіз ойлай алатын кез келген көлік үшін ең жақсы газ жүгірісіне әкелетінін дәлелдеді - және газ жүгірісі маңызды болуы мүмкін. галлон үшін $9 төлеп жатырсыз.

Жарайды, тез деген не? Ең жоғары тиімділік толық дроссельдің шамамен 75% құрайды (бұл Continental көліктеріндегі оң жақтағы педаль). Тегіс жерде болсаңыз, орташа айналымды 2000 шамасында ұстай отырып, жиі ауысыңыз және жылдамдық шегіне жеткенше жылдамдаңыз, содан кейін артқа шегініп, көлік пен басқа заттардың арасында тежеу қажет болмас үшін жеткілікті қашықтықты қалдырыңыз. Сіз бен қауіп арасындағы арақашықтықты ұстаныңыз – жиі тежеу арқылы импульсті қызып кеткен тежегіш дискілерге айналдыру – сіз жасай алатын ең жаман нәрсе – машинаңыздың жанармай тиімділігін тастай түсіру.

Еуропаның ұлы магистральдарымен жылдамдық

Еуропа топырағы өте аз жүктілік уақытымен автоматты жылдамдық ұстағыштарының бампер өнімін жасауға жеткілікті құнарлы. Италияда сіз оларды барлық жерде көресіз. Бұрын Еуропада шектеусіз жылдамдықты жолдар көп болғанымен, қазір бұл көптеген елдерде жоқ. Сақ болыңыз. Бұл билеттер жанармай құйылған цистернадан қымбат, бұл арзан емес.

Жылдам жолдар, Германиядағы автобандар және Италиядағы автострада Еуропадағы қалалар арасында жетудің ең жылдам жолы. Олар сирек ең көркем немесе ең арзан.

АҚШ-тан айырмашылығы, қайдакөп жолақты тас жолдарды жүргізу бәрі үшін тегін, еуропалықтардың көпшілігі оң жақта жүріп, солға қарай өтеді, яғни сіз шығарып аласыз, жолыңызды өткізесіз, содан кейін қайтадан оң жақтағы қозғалысқа түсесіз. Сол жақ жолақта жеке жылдамдықты шектеуді қолданғыңыз келсе, сіздің артқы бамперіңізден дюйм қашықтықта көліктеріңіз болады, демек, артта жүруді ұнатпасаңыз. қан спорты, содан кейін жай ғана оңға жылжытыңыз. (Төрт еуропалық елі сол жақта жүреді, осылайша жоғарыдағы процедуралар керісінше болды: Кипр, Ирландия, Мальта және Ұлыбритания.)

Еуропадағы алкогольге шектеулер

ЕО литріне 0,5 грамм немесе қандағы алкогольдің 0,05% шектеуін ұсынады, бірақ Еуропаның көптеген елдерінде төменірек шектеулер бар. Тренд төменгі шектерге қарай, сондықтан саяхаттап жатқан елді тексеріңіз. Еуропаның ауылдық жерлеріндегі көптеген тамаша мейрамханалар да бөлмелерді жалға алады, осылайша түнде дәмді тағамдар мен шарап ішкеннен кейін көлік жүргізуден аулақ боласыз.