Ұшақтар дала өртінің түтінінен ұша ала ма?

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-08 10:50

Соңғы екі аптада әлеуметтік желілер Американың батысында жанып жатқан жойқын орман өрттерінің фотосуреттері мен бейнелеріне, соның ішінде ұшақ терезелерінен өте қорқынышты көріністерге толы болды. Содан кейін, дүйсенбіде Alaska Airlines қауіпті ауа жағдайына байланысты Портленд пен Спокандағы барлық ұшу операцияларын 24 сағатқа тоқтатты. Бізді таң қалдыратын жалғыз біз емеспіз деп ойлаймыз: Ұшақтар өрт түтінінің арасынан ұшуы қауіпсіз бе?

"Коммерциялық авиалайнерлер көп жағдайда жеңіл және орташа түтін арқылы ұшады", - деді аэроғарыш инженері, Rotabull әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету бағдарламалық қамтамасыз ету компаниясының негізін қалаушы Бен Франк TripSavvy-ге. "Алайда жанартау күлі немесе өте қою түтін реактивті қозғалтқыштың өнімділігін нашарлатумен қатар, көріну мен ауа сапасы мәселелерін тудыруы мүмкін."

Бәрі түтіннің құрамына байланысты. «Дала өртінен шыққан түтін құрамында көміртегі тотығы, ұшпа органикалық қосылыстар, көмірқышқыл газы, көмірсутектер және азот оксидтері сияқты әртүрлі қосылыстар бар, олар жанартау күлінің қаупінен алыс», - деп түсіндірді Хосе Годой, Simpfly ұшу операциялары компаниясының бас директоры. "Вулкандық күл қатты және абразивті болып табылатын тау жыныстарының, минералдардың және вулкандық әйнектің кішкене сынықтарынан тұрады."

Соныментүтін әдетте реактивті қозғалтқыш арқылы еш қиындықсыз тартылғанымен, жанартау күлінің бөлшектері ұшақтың әртүрлі беттерін зақымдауы мүмкін. Сондықтан Еуропадағы әуе қозғалысы 2010 жылы Исландиядағы Эйяфьяллайёкулл атқылауы кезінде тоқтатылды, бірақ Батыс жағалаудағы әуе қозғалысының көпшілігі, Аляскадағы қысқа үзілістен басқа (бұл ұшақтардың өзінен гөрі жердегі экипаждардың денсаулығына көбірек әсер етті), негізінен әдеттегідей жалғасты.

Тағы бір жақсы жаңалық - иіс сезінсе де, кабина арқылы ұшып бара жатқанда түтіннің ішіне кіріп кетеді деп уайымдаудың қажеті жоқ. «Кабинаның ауасы – бұл айналымдағы және сыртқы ауаның шамамен 50-50 қоспасы. Рециркуляцияланған ауа жоғары инженерлік сүзу жүйесінен өтіп, бірнеше минут сайын айналады », - деді Фрэнк. «Кабинаға кіретін түтін сияқты сыртқы ауа бөлшектері рециркуляцияның бірнеше айналымында HEPA сүзгілері арқылы салыстырмалы түрде тез сүзіледі». (Бұл сүзгілер сонымен бірге COVID-19 вирусын ауадан тиімді түрде жоя алады – олар ауруханаларда қолданылатын сүзгілердің бір түрі.)

Бірақ ұшақтар түтіннің арасынан ұшып кетпейтін бір жағдай бар. Кейбір ең ауыр орман өрттері пирокумулинимбус бұлтын тудыруы мүмкін, ол жылу мен түтіннен пайда болатын найзағай, NASA оны «бұлттардың отты айдаһары» деп атайды. Бұл ұшақтар үшін рұқсат етілмейді, бірақ түтіннің өзінен емес: ұшақтар найзағайдың барлық түрлерін, соның ішінде дала өртінен туындағандарды болдырмайды, өйткені өте турбулентті атмосфералық жағдайлар ұшақтар үшін елеулі проблемалар тудыруы мүмкін.ұшақ, оның экипажы және жолаушылары.