Қандай ұшақтар, әуе компаниялары әлемдегі ең қауіпсіз тізімге енген?

Мазмұны:

Қандай ұшақтар, әуе компаниялары әлемдегі ең қауіпсіз тізімге енген?
Қандай ұшақтар, әуе компаниялары әлемдегі ең қауіпсіз тізімге енген?

Бейне: Қандай ұшақтар, әуе компаниялары әлемдегі ең қауіпсіз тізімге енген?

Бейне: Қандай ұшақтар, әуе компаниялары әлемдегі ең қауіпсіз тізімге енген?
Бейне: Жігітім дұрыстап тықпаса не істеу керек? 2024, Мамыр
Anonim
Qantas Airbus A380 ұшағы Сидней айлағында ұшып бара жатыр
Qantas Airbus A380 ұшағы Сидней айлағында ұшып бара жатыр

(2019 жылғы наурыздағы жаңарту: Boeing 737 MAX 8 ұшағында орындалған Эфиопия әуе жолдарының ET302 рейсінің соңғы және қайғылы апаты қазір тексерілуде. Бұл соңғы алты жыл ішінде ұшақтың осы түріндегі екінші апат. ай. Төмендегі ақпарат бұл соңғы қайғылы оқиғаларды көрсетпейді.)

Массачусетс технологиялық институты жүргізген зерттеуге сәйкес, саяхатшылар Америка Құрама Штаттарындағы ірі тасымалдаушыға ұшатын кез келген уақытта, олардың өлімге әкелетін апатқа ұшырау мүмкіндігі жеті миллионнан бір. Саяхатшы өмірінің әр күні ұшатын, статистика көрсеткендей, өлімге әкелетін апатқа ұшырау үшін 19 000 жыл қажет.

Әуе саяхаты қаншалықты қауіпсіз?

Әуе қауіпсіздігі желісінің (ASN) мәліметтері бойынша, дүниежүзіндегі күтілетін 36,8 миллион рейсті ескере отырып, апат деңгейі 2017 жылы әрбір 7 360 000 рейске шаққандағы бір өліммен аяқталатын жолаушылар ұшағындағы апатты құрайды. 2017 жылы ASN жалпы 10 адам өліміне әкелген ұшақ апатын тіркеді, нәтижесінде 44 жолаушы және жерде 35 адам қаза тапты. Бұл 2017 жылды өліммен аяқталатын жазатайым оқиғалардың саны бойынша да, қаза болғандар саны бойынша да ең қауіпсіз жыл болды. 2016 жылы ASN 16 апатты және 303 адамның өмірін қиды.

2017 жылдың 31 желтоқсанында авиация 398 күндік рекордтық кезеңге ие болдыжолаушылар реактивті лайнерінде апаттар болған жоқ. Соңғы рет жолаушылар реактивті лайнерінің апатқа ұшырауы 2016 жылы 28 қарашада Колумбияның Медельин қаласына жақын жерде Avro RJ85 ұшағы апатқа ұшыраған болатын. Солтүстік Синайда (Египет) апатқа ұшыраған MetroJet Airbus A321 ұшағы азаматтық ұшағы апатынан 100-ден астам адам қаза тапқаннан бері рекордтық 792 күн өтті.

Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) құрастырған статистика 2016 жылғы жаһандық реактивті апат деңгейі (бір миллион рейске шаққандағы корпустың шығынымен өлшенген) 2015 жылғы 1,79-дан жақсарған 1,61 болғанын анықтады.

Әлемдегі ең қауіпсіз ұшақ

Боинг мәліметтері бойынша, ешқашан жолаушылар өлімін тіркемеген әлемдегі ең қауіпсіз деп мәлімдей алатын 10 ірі коммерциялық реактивті ұшақ бар. 1959 – 2016 жылдардағы Дүниежүзілік операциялардың коммерциялық реактивті ұшақ апаттарының жыл сайынғы Boeing статистикалық қорытындысында өлім-жітімсіз рекорды бар келесі ұшақтар тізімі берілген:

  • Boeing 717 (бұрынғы MD95)
  • Bombardier CRJ700/900/1000 аймақтық реактивті ұшақтар
  • Airbus A380
  • Boeing 787
  • Boeing 747-8
  • Airbus A350
  • Airbus A340

Bombardier CSSeries, Airbus A320NEO және Boeing 737MAX жақында ғана жеткізіле бастады, сондықтан қызметтегі нөмірлер аз. Boeing есебіне Ресейде немесе бұрынғы Кеңес Одағы елдерінде жасалған реактивті ұшақтар, турбовинтті немесе поршеньді қозғалтқышы бар ұшақтар кірмейді. 2016 жылы Boeing батыстық ұшақтармен 64,4 миллион ұшу сағаты және 29 миллион ұшып кеткенін атап өтті.

Әлемдегі ең қауіпсіз әуе компаниялары

AirlineRatings.com сайтында бар2018 жылдың ең қауіпсіз 20 әуе компаниясын шығарды. Олар: Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airways, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM, Lufthansa, Qantas, Royal Jordanian Airlines, Scandinavian Airline System, Singapore Airlines, Swiss, Virgin Atlantic және Virgin Australia.

AirlineRatings.com бас редакторы Джеффри Томас қауіпсіздік, инновация және жаңа ұшақтарды ұшыруда алдыңғы қатарда «саланың үздік 20 көзге түсетінін» атады.

“Мәселен, Австралияның Qantas компаниясын Британдық Жарнама Стандарттары Ассоциациясы сынақ жағдайында әлемдегі ең тәжірибелі әуе компаниясы деп таныды. Qantas соңғы 60 жыл ішінде операциялық қауіпсіздік саласындағы барлық маңызды жетістіктерде жетекші авиакомпания болды және реактивті ұшақ дәуірінде өлімге әкелген жоқ », - деді Томас. «Бірақ Qantas жалғыз емес. Hawaiian және Finnair сияқты бұрыннан қалыптасқан әуе компаниялары ұшақ дәуірінде тамаша рекордтарға ие.»

AirlineRatings.com редакторлары ең қауіпсіз 10 арзан авиакомпанияны мақтады: Aer Lingus, Flybe, Frontier, HK Express, Jetblue, Jetstar Australia, Томас Кук, Virgin America, Vueling және Westjet. «Бірқатар арзан тасымалдаушылардан айырмашылығы, бұл авиакомпаниялардың барлығы Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының операциялық қауіпсіздік аудитінен (IOSA) өткен және қауіпсіздіктің тамаша көрсеткіштеріне ие», - делінген сайтта. Редакторлар қауіпсіздік факторларын қарастырды, соның ішінде авиацияның басқару органдары мен жетекші қауымдастықтар аудиті; мемлекеттік аудиттер; әуе компаниясының апаты және ауыроқиға жазбасы; және флот жасы.

Ол сондай-ақ рейтингі ең төмен (бір жұлдызды) әуе компанияларын жариялады:; Air Koryo, Bluewing Airlines, Buddha Air, Nepal Airlines, Tara Air, Trigana Air Service және Yeti Airlines.

Ірі авиакомпаниялар үшін AirlineRatings.com авиацияның басқару органдары мен жетекші қауымдастықтарының аудитіне, сондай-ақ мемлекеттік аудиттерге және авиакомпанияның өлім-жітім жазбаларына қатысты бірқатар факторларды пайдаланады. Сайттың редакциялық тобы сонымен қатар оның тізімін анықтау үшін әрбір авиакомпанияның операциялық тарихын, оқиғалар жазбаларын және операциялық жетістіктерін зерттеді. Қойылған сұрақтар мыналарды қамтиды:

  • Авиакомпания IOSA (IATA операциялық қауіпсіздік аудиті) сертификатталған ба?
  • Авиакомпания Еуропалық Одақтың (ЕО) қара тізімінде ме?
  • Авиакомпания соңғы 10 жылда өлім-жітімсіз рекорд жасады ма?
  • FAA (Американың Федералдық авиация әкімшілігі) авиакомпаниясы мақұлданды ма?
  • Авиакомпанияның шыққан елі ИКАО-ның барлық 8 қауіпсіздік параметрлеріне сәйкес келе ме?
  • Қауіпсіздік мәселелеріне байланысты әуе компаниясының флотын елдің авиациялық қауіпсіздік жөніндегі басқарушы органы тоқтатты ма?
  • Авиакомпания тек Ресейде жасалған ұшақтарды пайдаланады ма?

Сайт шешім қабылдау кезінде тек ауыр оқиғаларды қарайды.

Ұсынылған: