Слуп немесе кетч желкенді қайығын таңдау

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-08 12:08

Сізге қай желкенді қайық қолайлы екенін шешкен кезде әртүрлі сұрақтарды қарастырыңыз. Егер сіз круиздік желкенді қайықты іздесеңіз, қалаған өлшем диапазоныңызға байланысты сіз шұңқыр мен кетч арасында таңдау жасай аласыз. Бұл желкенді қайықтардың ең көп таралған екі түрі. Әрқайсысы белгілі бір артықшылықтарды ұсынады.

Sloops

Слоп әдетте желкенді қайық қондырғысының ең көп таралған түрі болып табылады. Шұңқырдың бір діңгегі бар және әдетте екі желкені бар: негізгі желкен және желкен немесе геноа сияқты бас желкен. Слоп сонымен қатар жарыс немесе круиздік спиннакерді пайдалана алады.

Слооптар 8 футтық қайықтардан ұзындығы жүз футтан асатын макси қайықтарға дейін барлық өлшемдерде келеді. Слоп Бермуд немесе Маркони қондырғысы деп аталатын құрылғыны пайдаланады. Бұл қайықпен жүретін танымал аймақтардың суларында жиі кездесетін ұзын, жіңішке, үшбұрышты желкен.

Слооптық қондырғыны әдетте кетч қондырғысына қарағанда пайдалану оңай және құрастыру арзанырақ. Жел мен желкен динамикасына байланысты, көлбеу өлшемдері салыстырмалы қайықтардағы басқа бұрғылау қондырғыларына қарағанда, әсіресе желге қарай жүзу кезінде әрқашан дерлік жылдамырақ болады.

Кетч

Кетч – желкенді қайықтарға арналған кәдімгі қондырғы. Оның екі діңгегі бар: аеңістегі сияқты дәстүрлі негізгі тірек, сонымен қатар қайықтың артқы жағындағы кішірек діңгек. Бұл миценмаст деп аталады. Техникалық тұрғыдан алғанда, кетч болуы үшін мицзенмасты қайықтың руль тірегінен алға қарай орнату керек. Мицзен одан әрі артқа, руль бағанының артына орнатылса, ол аю деп саналады. Мицзенмаст әдетте кетчке қарағанда юльде кішірек болады, бірақ басқа жағдайда бұл қондырғылар ұқсас.

Сондықтан кетч үш негізгі желкенді пайдаланады: басты желкен мен желкенді желкендегі сияқты, сонымен қатар мицзен желкені. Кетчте спиннакер де қолданылуы мүмкін.

Үш желкен міндетті түрде кетчтегі желкен аймағы бірдей өлшемдегі шұңқырға қарағанда үлкенірек дегенді білдірмейді. Желкен аймағын әдетте қайық дизайнерлері діңгектердің немесе желкендердің санына емес, қайықтың өлшеміне, орын ауыстыруына (салмағы), корпус пішіні мен конфигурациясына қарай жоспарлайды. Бұл кетчтің негізгі желкені мен желкені әдетте шұңқырға қарағанда кішірек екенін білдіреді, бірақ мицзен желкені шамамен айырмашылықты құрайды.

Sloops және Ketches-тің пайдасы мен зияны

Тоқпалар мен кетшелердің әрқайсысының өзіндік пайдасы бар, сонымен қатар кемшіліктері де бар. Қайықтың түрін сатып алуды шешкенде, осы айырмашылықтарды ескеріңіз.

Sloop артықшылықтары

• Төбешік әдетте жылдамырақ және желге жақын жүзеді.
• Сатып алуға және күтіп ұстауға кетчтерге қарағанда Sloop-тың желкендері аз.
• Еңбеумен бір діңгекпен тұрған және жүгіретін такелаждар аз болады, яғни жалпы басқару және күту аз болады.
• Ең көптанымал заманауи қайық, шұңқырлар алуан түрлі.

Sloop-тың кемшіліктері

• Төңкерілген желкендер әдетте үлкенірек және ауыррақ болады, олар өңдеу, көтеру және кесу үшін, әсіресе үлкенірек қайықта көбірек күшті қажет етеді.
• Қатты желде желкенді азайтуға арналған Sloops мүмкіндіктері аз. Sloops тек қана желкенді сергітуді немесе желкенді бұруды ұсынады.

Кетчтің артықшылықтары

• Кеттердің желкендері кішірек. Бұл желкендерді басқару оңайырақ және үлкенірек қайықта көтеріледі, сондықтан көптеген егде жастағы матростар кетчелерді таңдайды.
• Бір уақытта тек екі желкенді пайдалану күшті жел сияқты әртүрлі желкенді жағдайларды басқарудың бірнеше опциясын қамтамасыз етеді.

Кетчтің кемшіліктері

• Кетч қондырғылары әдетте желкенді қайық сияқты жылдам немесе желге жақын жүрмейді.
• Кетчтерде басқару және қызмет көрсету үшін көбірек тұрақты такелаждар (жабындар мен тіректер) және жұмыс істейтін такелаждар (галярдтар мен парақтар) бар.
• Кетчедегі миззенмаста артқы жағында орын алады.
• Нарықта кетчтер азырақ. Кетчтер ескі қайық ретінде танымал.

Кетчтердің көпшілігі өңдеуге оңай және круизге ыңғайлы круиздік қайықтарға арналған. Көптеген шұңқырлар, тіпті сызбалар да жоғары жылдамдық пен жарыс үшін жасалған. Сондықтан көптеген кетчтер діңгектер мен желкендерден басқа жолдармен шұңқырлардан ерекшеленеді. Крейсер ретінде жасалған көптеген кетчтер ауыррақ, теңіз жағдайында тұрақтырақ және төменде ыңғайлырақ. Екінші жағынан, заманауиқұрылысшылар кетчтерді аз шығарады, сондықтан жаңа қайық ретінде қол жетімді шұңқырлардың алуан түрі бар.

Желкенді қайықты сатып алу кезіндегі басқа шешімдердегі сияқты, қолайлы қондырғы негізінен қайықты таңдаулы пайдалануыңызға байланысты. Бекітілген киль және орталық борттық желкенді қайықтарды салыстыру кезінде де солай.