Кішкентай желкенді қайықты бұрғылау және жүзуді үйреніңіз

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-08 11:41

Бұл сабақта сіз жүзуге дайындалу үшін шағын желкенді қайықты бұрғылауды үйренесіз. Анықтамалық мақсаттар үшін бұл жүзуді үйренуге арналған оқу құралы үшін Hunter 140 daysailer пайдаланылды. Бастамас бұрын желкенді қайықтың әртүрлі бөліктерімен танысуға болады.

Рульді орнату (немесе тексеру)

Әдетте мұндай шағын желкенді қайықтың рульі қайық суда қалған кезде тозуды болдырмау үшін жүзгеннен кейін алынып тасталады. Оны жүзу алдында қайта орнату керек немесе ол әлдеқашан орнында болса, оның мықтап бекітілгенін тексеріңіз (оны қайыққа бекітетін қосымша қауіпсіздік белдігі бар).

Көптеген шағын қайықтарда рульдің алдыңғы жиегінің үстіңгі жағында артқы жағына бекітілген дөңгелек сақиналарға (гуджондар деп аталады) төмен қарай салынған түйреуіштер (пинтилер деп аталады) бекітілген. Бұл әдеттегі «А қойындысын B ұяшығына кірістіру» сияқты. Нақты конфигурация қайық үлгілерінде әр түрлі болуы мүмкін, әдетте рульді артқы жағында ұстағанда, руль артқы жағына қалай орнатылатыны анық болады.

Рульде таяқша орнатылған болуы мүмкін немесе жоқ болуы мүмкін. Келесі бетте қопсытқышты осы қайыққа қалай бекіту керектігі көрсетілген.

Тілгішті бекітіңіз (немесе тексеріңіз)

Theруль рульіне бекітілген ұзын, жіңішке рульдік «қол». Тегістеуіш қайық рульінің жоғарғы жағына әлдеқашан бекітілген болса, оның қауіпсіз екенін тексеріңіз.

Осы Hunter 140 құрылғысында иілгіш тұтқа мұнда көрсетілгендей рульдің жоғарғы жағындағы ойыққа салынған. Содан кейін оны орнында бекіту үшін жоғарыдан түйреуіш енгізіледі. Құлап қалмас үшін түйреуіш қайыққа ілмекпен (қысқа жарық сызығы) байлануы керек.

Бұл еккіште сонымен қатар матростың шетке немесе алға қарай қашықта отырғанда да матросты басқаруға мүмкіндік беретін кеңейткіш бар екенін ескеріңіз.

Руль мен руль орнында болса, біз енді желкендерге көшеміз.

Жиб Халярдты бекітіңіз

Күн сәулесі мен ауа райы қартаюына және желкенді әлсірететініне байланысты, желкенді жүзгеннен кейін әрқашан шешіп алу керек (немесе үлкенірек қайыққа жабылған немесе қапшықпен салынған). Бастамас бұрын, оларды қайтадан кию керек («желістерді иілу» деп аталады).

Қалқалар жебе мен желкенді көтеру үшін қолданылады. Желкеннің ұшында желкеннің басындағы шұңқырды желкенге бекітетін бұғау бар.

Алдымен желкенді жайып, оның әрбір бұрышын анықтаңыз. «Басы» - желкеннің жоғарғы жағы, онда үшбұрыш ең тар. Бекіткіштің жабық және сенімді екеніне көз жеткізіп, осы бұрышқа желбезек ілмектерін бекітіңіз.

Одан кейін желкеннің алдыңғы жиегімен («люф» деп аталады) келесі бұрышқа дейін төмен қарай жүріңіз. Кішкентай желкенді қайықтың жебесі әр аяқтың ілгектері арқылы анықталуы мүмкін немесе оны бекіту үшінорманға дейін. Лафтың төменгі бұрышы желкеннің «тапсырмасы» деп аталады. Бекіткіштегі штепсельді орманның төменгі жағындағы фитингке бекітіңіз -- әдетте ілмекпен немесе түйреуішпен. Әрі қарай біз желкенді байлап аламыз.

Ормандағы Ханк Джиб

Жебені ілу - қарапайым процесс, бірақ жел бетке желкенді соққанда, ол қолайсыздықты сезінуі мүмкін.

Біріншіден, жебенің екінші ұшын (портта немесе қайықтың тұмсығына қараған кезде діңгектің сол жағында) тауып, оны бір қолыңызбен жақсы ұстаңыз. Желкені ілу кезінде оны көтеру үшін оны баяу тартасыз.

Жибенің басына ең жақын ілмектен бастап, ілмекті орманға қысу үшін оны ашыңыз. Босатқан кезде автоматты түрде жабылу үшін әдетте серіппелі ілмектерді қалай ашу керектігі анық болады.

Сосын желкенді желкені тартып, сәл көтеріңіз. Желкенде ешқандай бұралу жоқ екеніне көз жеткізіп, екінші ілмекті бекітіңіз. Желкені сәл жоғары көтеріп, үшінші венкке өтіңіз. Желкені бірте-бірте көтеріп, желкеннің бұралып қалмағанына және желкендердің барлығы дұрыс екеніне көз жеткізіңіз.

Барлық ілгектер бекітілгенде, келесі қадамда жебе парақтарын бағыттаған кезде жебені қайтадан палубаға түсіріңіз.

Jibsheets-ті іске қосыңыз

Желкен желкенді желкенді пайдалану арқылы жүзу кезінде орналастырады. Жебе парақтары - қайықтың артқы төменгі бұрышынан кабинаға қайтып келетін екі сызық, қайықтың екі жағында бір.желкенді («шалақ»).

Шағын желкенді қайықтардың көпшілігінде желкенді парақтар желкеннің ілгегіне байланған және желкенмен бірге қалады. Дегенмен, сіздің қайығыңызда жибпарақтар қайықта қалуы мүмкін және осы кезеңде ілгекке байлау немесе байлау қажет. Парақтарда бұғау болмаса, әрқайсысын ілмекке байлау үшін боулинді пайдаланыңыз.

Одан кейін әр парақты діңгектен өтіп, кабинаға дейін өткізіңіз. Арнайы қайыққа және жебенің өлшеміне байланысты парақтар қаптамалардың ішінде немесе сыртында жүруі мүмкін -- палубадан діңгекке дейін созылатын, орнында ұстайтын созылу сызықтары. Осы жерде көрсетілген, салыстырмалы түрде кішкентай жебе пайдаланатын Hunter 140 құрылғысында жебелер парақтардың ішіндегі желкеннің ілгегінен осы жерде көрсетілгендей әр жағынан жұдырықшаға өтеді. Оң жақ борт (садаққа қараған кезде оң жағы)) жебе ілгегі (үсті қызыл) палубаға дәл осы матростың оң тізесінің оң жағына орнатылған. Бұл ілмек желкенді жүзу кезінде жебе парағын қажетті күйде бекітеді.

Жибе енді орнатылған болса, негізгі желкенге көшейік.

Галярдқа негізгі желкенді бекітіңіз

Енді біз желкенді желкеннің басына бекітеміз, бұл процесс жебелі желкенді бекітуге өте ұқсас. Алдымен желкені жайып, оның үш бұрышын жебемен жасағандай анықтаңыз. Желкеннің басы тағы да үшбұрыштың ең тар бұрышы болып табылады.

Көптеген кішігірім желкенді қайықтарда негізгі арқалық үстіңгі көтергіш ретінде қосарланған тапсырманы орындайды -- желкен ұстап тұрмаған кезде жебенің артқы ұшын ұстап тұратын сызық. Көрсетілгендейбұл жерде, арқанды жебеден алып тастағанда, жебе кабинаға түседі.

Міне, мына матрос желкеннің басына дейін желкенді байлап жатыр. Содан кейін ол келесі қадамда желкені бекітуді жалғастыра алады.

Машиналық желкенді бекітіңіз

Магистральды желкеннің алдыңғы төменгі бұрышы, желкенікі сияқты, ілмек деп аталады. Бекіткіштің ілгегі садақ ұшына орнатылады, әдетте алмалы-салмалы түйреуіш арқылы ілгек арқылы салынып, жебеге бекітіледі.

Енді негізгі желкеннің ілгегі (алдыңғы шеті) басында да, бекіткішінде де бекітілген.

Келесі қадам желкеннің ілмегін (артқы төменгі бұрыш) және табанын (төменгі жиегін) жебеге бекіту болып табылады.

Машиналық ілмекті сыртқа шығаруға бекітіңіз

Мастер желкеннің ілгегі (артқы астыңғы бұрышы) жебенің артқы ұшына бекітіледі, әдетте желкеннің табанын керу үшін реттеуге болатын шығу деп аталатын сызықты пайдаланады.

Желкені табанының (төменгі шеті) өзі жебеге тікелей бекітілген болуы немесе бекітілмеуі мүмкін. Кейбір қайықтарда табанға тігілген арқан (болтроп деп аталады) жебедегі ойыққа сырғиды. Кілт алдымен ойыққа кіреді, діңгекпен алға қарай және бүкіл желкеннің аяғы осы ойықтағы жебеге ұсталғанша ойықта кері тартылады.

Мұнда көрсетілген қайық «бос аяқты» желкенді пайдаланады. Бұл желкеннің жебе ойығына салынбағанын білдіреді. Бірақ ілінісу штанганың соңында дәл осылай аутхаульмен ұсталады. Осылайша желкеннің екі ұшыаяғы желкенге мықтап бекітілген және қатты тартылған -- желкенді бүкіл аяқ ойықта тұрғандай етіп жасайды.

Бос табаны бар желкен желкеннің пішінін жақсартуға мүмкіндік береді, бірақ желкенді онша тегістеу мүмкін емес.

Игінді бекітіп, қатайтса, басты желкенді енді мачтаға бекітуге және желкенді жүзу үшін көтеруге болады.

Машиналық шламдарды діңгекке салыңыз

Магистральдың желкені (алдыңғы шеті) діңгекке бекітіледі, өйткені жебенің желбезегі орманға арналған, бірақ басқа механизммен.

Діңгектің артқы жағында негізгі желкенге арналған ойық бар. Кейбір желкендердің желкенінде болтроп бар, ол осы ойықтың ішінде жоғары қарай сырғиды, ал басқаларында желкеннің әрбір аяғына немесе т.б. орнатылған желкенді «шөлдер» бар. Бұл фотода матростың оң қолының дәл алдында көріп тұрғандай желкенді шламдар - діңгек ойығына салынған шағын пластик сырғанақтар, ол қақпаға дейін кеңейеді.

Қайтадан, алдымен бүкіл желкені тексеріп, оның еш жерде бұралып қалмағанына көз жеткізіңіз. Бұл процесс кезінде негізгі желкенді бір қолыңызбен ұстаңыз – саңылауларды діңгек ойығына кіргізген кезде негізгі желкенді бірте-бірте көтересіз.

Басындағы желкенді ілмекпен бастаңыз. Оны ойыққа салыңыз, желкенді сәл көтеру үшін қалқанды тартыңыз, содан кейін келесі шламды салыңыз.

Бұл процесті аяқтамас бұрын, негізгі желкен көтерілгеннен кейін көп ұзамай жүзуге дайын екеніңізге көз жеткізіңіз.

Машиналық желкенді көтеруді жалғастыру

Жалғастыруойыққа бірінен соң бірін бірінен соң бірін кіргізген кезде желкенді желкенмен көтеру.

Бұл желкеннің штангалары әлдеқашан орнатылғанын ескеріңіз. Баттен - бұл желкеннің дұрыс пішінін сақтауға көмектесетін ұзын, жұқа, икемді ағаш немесе шыны талшық. Олар желкенге жалпы көлденең бағытта тігілген қалталарға орналастырылған. Бұл суретте сіз матростың басының үстіндегі желкеннің көк бөлігінің жоғарғы жағындағы латканы көре аласыз.

Егер желкені желкеннен алып тастаса, сіз оларды қайықты орнатуды бастамас бұрын немесе қазір негізгі желкенді кезең-кезеңімен көтеру кезінде қалталарына қайта салар едіңіз.

Негізгі арқанды тазалаңыз

Негізгі желкен жоғары көтерілгенде, желкені керу үшін арқанды қатты тартыңыз. Содан кейін ілмекті ілмекпен діңгектегі ілмекке байлаңыз.

Басты желкен толығымен көтерілген кезде желкені жоғары ұстайтынына назар аударыңыз.

Енді жүзуге дайынсыз. Бұл орталық тақтаны суға түсірудің жақсы уақыты, егер сіз мұны әлі жасамаған болсаңыз. Барлық шағын желкенді қайықтарда орталық тақталар жоқ екенін ескеріңіз. Басқаларында бекітілген кильдер бар. Екеуі де ұқсас мақсаттарға қызмет етеді: желде қайықтың бүйірден сырғанауына жол бермеу және қайықты тұрақтандыру. Үлкен кильдер де қайықты желге қарай көтеруге көмектеседі

Енді жебені көтеру керек. Жіпті жай ғана төмен қарай тартыңыз және оны діңгектің екінші жағынан бекітіңіз.

Қозғалысты бастау

Екі желкен де көтерілгенде, сіз жүзуді бастауға дайынсыз. Жұмысқа кірісудің алғашқы қадамдарының бірі алға жылжу үшін желкендерді реттеу үшін негізгі парақты және бір парақты қатайту болады.

Сонымен қатар жел желкендерді бір жағынан толтыратындай етіп қайықты бұру қажет болуы мүмкін. Мұнда көрсетілгендей арқандап тұрған қайық, әрине, тұмсығы желге қарайтындай, әрине, кері ұшып кетеді – сіз жүзе алмайтын бір бағытта! Желге қарап тұрып қалу "темірде болу" деп аталады.

Қайықты темірден шығару үшін жебені бір жағына қарай итеріңіз. Бұл желдің артқы жағын желге итереді (желкені «артқылау» деп аталады) -- желкенге қарсы итермелейтін жел қайықты айнала бастайды. Ұшуға дайын екеніңізге сенімді болыңыз!